En contournant le rond-point, clignotants. Caractéristiques du mouvement circulaire. Mais il doit y avoir une bonne raison pour le contester.

Depuis le 8 novembre 2017, des modifications importantes ont été apportées au code de la route régissant les règles des ronds-points. Ils doivent être respectés pour éviter les accidents.

Chers lecteurs ! L'article parle des moyens typiques de résoudre les problèmes juridiques, mais chaque cas est individuel. Si tu veux savoir comment résoudre exactement votre problème- contacter un conseiller :

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Le respect du code de la route est nécessité vitale. Un automobiliste doit savoir quoi faire dans une certaine situation.

Par exemple, si une intersection comprend du trafic en rond-point, les règles de circulation de cette section signifient bon choix voies et sortie sécuritaire de cette partie de la route.

Il est important de respecter certaines normes, sinon une situation d'urgence pourrait survenir.

Aspects clés

Conduire autour des ronds-points est un problème pour certains conducteurs, et beaucoup ignorent qu’ils conduisent mal les ronds-points.

Ainsi, ils créent des situations d'urgence et inquiètent les autres usagers de la route, qui sont obligés de manœuvrer pour éviter un accident.

En cas de conduite incorrecte autour du rond-point, le conducteur se verra infliger une amende. Le permis de conduire peut également être retiré.

Il est particulièrement important de comprendre toutes les caractéristiques du code de la route pour les débutants qui ont récemment pris le volant et n'ont pas encore acquis d'expérience.

Qu'est-ce qu'un carrefour rond-point

Un rond-point est une section de route qui a la forme d’une île et qui se déplace dans le sens inverse des aiguilles d’une montre.

Si la circulation circule sur le côté gauche de la route, la circulation à cette intersection sera dirigée dans la direction opposée.

Photo de : Roundabout

La circulation circulaire s'effectue jusqu'à ce que les véhicules quittent cette partie de la route. Les intersections de ce type ne sont pas réglementées. Aucun feu de circulation n'est installé dessus.

Dans une telle situation, celui qui contourne le rond-point est prioritaire ; les conducteurs entrant dans le rond-point sont tenus de céder le passage.

Il n'est pas obligatoire d'engager un virage en conduisant sur cette partie de la route. La nécessité de leur utilisation n'est conseillée que lorsque l'automobiliste souhaite changer de voie.

Où sont installés ces panneaux ?

Le panneau « Rond-point » est placé à l’entrée du rond-point. Les passages pour piétons situés sur le ring ne sont toujours pas réglementés.

Et des panneaux et marquages indiquent la circulation prioritaire à l'intersection. Le code de la route comporte une liste spécifique d'éléments routiers qui peuvent être installés sur le rond-point et devant celui-ci.

Signes pouvant apparaître avant :

"Circulation de rond-point";
"Céder";
« Route principale » ;
"La circulation sans arrêt est interdite."

Lors d'une conduite avec arrêts, une voiture à l'approche d'une intersection doit s'arrêter et laisser passer les autres véhicules qui y circulent, puis y entrer. Sinon, l'automobiliste enfreindra le code de la route, ce qui pourrait entraîner un accident.

Réglementation législative de la question

Le code de la route ne prévoit pas de paragraphe distinct décrivant en détail comment se déplacer correctement sur un rond-point.

Les experts en matière de règles de circulation soulignent le paragraphe 13.9, mais il ne stipule les règles d'entrée dans un rond-point que dans deux situations : le rond-point est la route principale et supplémentaire.

Ce paragraphe ne décrit pas spécifiquement le mouvement circulaire. Le paragraphe 13.9 apprend aux automobilistes à ne prêter attention aux panneaux qu'à l'entrée du rond-point.

Le décret du gouvernement de la Fédération de Russie « sur les modifications du code de la route de la Fédération de Russie », entré en vigueur le 8 novembre 2017, prescrit les règles de circulation dans les ronds-points.

Après l'entrée en vigueur de ce document aux intersections, la priorité est donnée aux véhicules situés sur le rond-point.

Selon le décret, à l'intersection de routes équivalentes, le propriétaire d'un véhicule sans chenilles est tenu de céder le passage aux véhicules passant à droite. Les conducteurs de tramway doivent également suivre cette règle.

Itinéraire pour contourner un rond-point

La traversée du cercle commence à l'entrée du cercle. La régulation aux intersections de ce type s'effectue sans l'aide d'un feu de circulation.

Les clignotants sont des dispositifs que les conducteurs oublient parfois lorsqu'ils traversent cette section de route. Il s'agit d'une infraction flagrante, car la conduite en cercle peut contenir de nombreuses manœuvres dont les autres automobilistes doivent être avertis.

Photo de : Roundabout Rules

Il est important de prêter attention aux moyens techniques d'organisation du voyage avant d'entrer. Habituellement, le carrefour rond-point est une priorité, mais les autres routes ne sont pas toujours d'importance secondaire.

Lors de ses déplacements sur le ring, un automobiliste est obligé de suivre sa voie et de ne pas devenir un obstacle pour les autres usagers de la route.

Et lorsque vous effectuez une manœuvre, vous devez utiliser des clignotants. Dans une autre situation, la probabilité qu’un accident se produise est plus grande.

De nombreux automobilistes n'allument pas leurs clignotants lorsqu'ils contournent le périphérique, trompant ainsi les autres automobilistes sur la route. Par conséquent, vous devez suivre les règles du DD.

Lors d'une conduite en cercle, chaque conducteur doit respecter les règles de passage. Il y a souvent d'autres routes adjacentes au rond-point. L'automobiliste doit réfléchir à l'avance aux manœuvres qu'il va effectuer.

Comment choisir la bonne rayure

Dans les règles de circulation modernes, il existe l'article 8.5, qui prescrit que les automobilistes, lorsqu'ils tournent à droite ou à gauche, ainsi que lorsqu'ils font demi-tour, prennent la position extrême sur la route, en tenant compte du sens du virage.

L'exception est lorsque vous traversez un rond-point. Autrement dit, aujourd'hui, un automobiliste peut entrer sur le ring par n'importe quelle voie.

Dans le même temps, l'automobiliste doit se rappeler que s'il entre par la voie de droite, il doit alors tourner en rond sur la voie de droite. Il en va de même pour la voie intérieure gauche.

Si vous préférez la voie d’entrée au rond-point, n’oubliez pas la sortie. Par exemple, considérons une intersection à trois voies.

Lorsqu’un parent doit se rendre à la première sortie, le bon choix serait la première page. Si une autre sortie est nécessaire, il est préférable de choisir la voie du milieu.

Pour la troisième sortie, il est préférable de choisir la voie de gauche au rond-point. Ce choix de voies contribue à réduire les embouteillages.

Cependant, selon les règles du DD, rien n'empêchera un automobiliste de circuler dans la voie choisie. En conséquence nous avons :

le tour du cercle commence à partir de n'importe quelle voie ;
il est nécessaire de commencer à vous déplacer autour du cercle à partir de la même voie par laquelle vous êtes entré dans le cercle ;
le choix doit être fait en tenant compte du congrès requis.

Utiliser les clignotants lorsqu'il y a un feu de circulation

Les règles de conduite pour le premier et le deuxième virage sont différentes. Le premier est beaucoup plus facile à faire. Pour ce faire, vous devez vous déplacer vers la voie extérieure lors de votre passage, sans gêner les autres voitures.

Assurez-vous de faire attention aux clignotants. Vous devriez également réduire votre vitesse. Tourner à gauche est plus difficile et ne doit être effectué que conformément au code de la route.

Par conséquent, vous devez d’abord prendre le côté gauche de la route. La manœuvre de changement de voie s'effectue avec les clignotants correspondants allumés.

Lorsque vous conduisez à des intersections réglementées par des feux de circulation, vous devez d'abord déterminer quel feu de circulation correspond à la direction souhaitée.

Si le feu de circulation se compose de trois parties, il n'y aura aucun problème. Dans cette situation, les signaux répondent dans toutes les directions.

Si le feu comporte des sections vertes supplémentaires, la situation deviendra plus difficile. Si le conducteur doit tourner à gauche ou faire demi-tour, la direction est alors répondue soit par une section supplémentaire dont la flèche pointe vers la gauche, soit par la section principale du feu tricolore.

Lorsque vous roulez tout droit, la section principale du feu tricolore correspond toujours à la direction. Lorsque vous tournez à droite, vous devez diriger soit la section de droite, soit la section principale.

Il faut ensuite déterminer s’il est possible de voyager à une heure donnée et s’il est nécessaire de laisser passer les voitures.

Lorsque le signal vert s'allume, l'automobiliste doit céder le passage aux véhicules qui terminent le cercle et aux piétons qui n'ont pas terminé de traverser la route.

Départ de ce trafic selon les nouvelles règles

Il n’est pas nécessaire de rouler en cercle uniquement sur la voie la plus à droite. Certes, il est préférable pour les débutants de traverser le ring du côté droit.

Cette solution présente de nombreux avantages. Cela vous fera gagner du temps, car vous n’aurez pas besoin de changer de voie.

L'exception concerne les cas où les voitures sont garées sur la voie de droite. Mais il est alors préférable de les contourner et de continuer à rouler par la droite. Cette solution contribuera à prévenir les accidents.

Si un automobiliste doit continuer à rouler tout droit après avoir traversé le cercle, il doit alors occuper la rangée du milieu. Cela évitera un accident.

Après tout, le plus souvent, les automobilistes qui souhaitent continuer tout droit sur la voie extérieure rencontrent les automobilistes de la voie du milieu qui souhaitent tourner à droite.

En quittant un rond-point, un automobiliste doit apprendre une règle. La sortie n'est autorisée que depuis la voie la plus à droite. Avant cela, si vous rouliez sur une autre voie, vous devez céder le passage à la voiture, après quoi vous pouvez sortir.

Montant de l'amende

Puisqu’il existe des règles, il existe également des sanctions en cas de non-respect de celles-ci. Ils dépendent de la violation. Le rond-point ne vous coûtera rien si vous respectez le code de la route.

Les erreurs les plus courantes commises par les automobilistes :

conduire dans la voie venant en sens inverse ;
ignorer la priorité des véhicules circulant sur la route principale ;
Le clignotant n'était pas allumé lors des manœuvres.

Les montants exacts des amendes peuvent être consultés dans les documents réglementaires. Par exemple, pour conduire dans le sens des aiguilles d’une montre, le permis de conduire est retiré à l’automobiliste.

Ayant appris à conduire sur les autoroutes et autour de la maison, chacun prend la route avec l'espoir d'une conduite sûre et confortable sur les routes. Mais sans connaître le code de la route, cela est presque impossible, notamment aux intersections.

La première chose que vous devez déterminer rapidement et précisément lors d'un voyage réel est : qui est aux commandes, qui a quelle priorité sur quelle route, et ensuite seulement évaluer instantanément vos droits en matière de direction, de vitesse et de mouvement.

Règles de circulation : ronds-points. Qui est en charge

Règles trafic ils disent ça rond point pratiquement pas différent de toute autre intersection routière.

Le code de la route prête attention aux intersections, mais leur importance équivaut à des sections droites de routes et diverses options arrondir sur eux. Les instructeurs disent souvent que si vous regardez un cercle d’en haut et que vous le redressez, ce sera toujours la même route droite avec des virages.

À tout point de vue, ce sont les panneaux routiers qui modifient l'état des priorités des usagers de la route qui sont d'une importance primordiale sur n'importe quelle route. C'est particulièrement précisé dans le code de la route. Le responsable est déterminé par les panneaux routiers 4.3, 2.4, 2.5 et la plaque 8.13.

Vous n'avez pas besoin de savoir grand-chose pour bien faire les choses :

entrez dans le cercle;
longez-la (et c'est encore une route droite) ;
quitter le cercle dans la bonne direction.

La règle la plus simple et la première : se déplacer de la voie la plus à droite vers la voie la plus à droite, sauf indication contraire des panneaux ou marquages routiers. Conduisez uniquement dans votre propre voie et affichez uniquement le bon virage à temps. Au rond-point, uniquement pour changer de voie à gauche, vous devez indiquer tourner à gauche. Ne quittez la voie de droite qu'en tournant à droite, à moins que les panneaux et le marquage routier n'indiquent une option de conduite différente.

Sur les tronçons de chaussée particulièrement dangereux, les panneaux de signalisation sont nécessairement répétés - c'est une nouvelle confirmation de celle des deux notions importantes du code de la route : « circulation circulaire », « qui est responsable », l'accent est mis sur ce dernier.

Carrefour du rond-point

Par règle générale Une intersection est l'endroit où deux routes se croisent. Lorsque l’un d’eux est le principal, la question de la priorité saute aux yeux. Lorsque des routes d'égale importance se croisent, la priorité est déterminée par la formule standard : et elle est toujours juste." La présence de panneaux routiers modifie la priorité.

Dans le code de la route, la circulation en rond-point, lorsqu'il s'agit d'un rond-point, est déterminée par le panneau 4.3 « Rond-point ». À un tel carrefour routier, il y a toujours une île et le déplacement est directement impossible. La route et le ring peuvent avoir plusieurs voies.

En règle générale, l'entrée dans un rond-point se fait uniquement par la droite, uniquement depuis la voie la plus à droite de la route jusqu'à la voie la plus à droite du rond-point. peut indiquer d’autres options de mouvement.

Généralement, avant un rond-point se trouve un panneau 8.13 « Direction de la route principale », ainsi que les panneaux 2.4 et 2.5.

Ainsi, dans la grande majorité des cas, il est difficile de se tromper dans la détermination de la priorité, puisque le code de la route régit intégralement la circulation autour du ring. Malgré cela, il existe de nombreuses nuances.

Aspects psychologiques prioritaires

Se déplacer sur un itinéraire familier pose rarement des difficultés, cependant, comme dans toute autre situation, il y a toujours une chance de se trouver confronté à un choix difficile. La route, comme un avion de ligne, comme un navire océanique, comme toute autre structure massive, recèle le pouvoir d'une cruelle objectivité - elle ne pardonne pas les erreurs, mais elle offre toujours suffisamment d'options pour se déplacer en toute sécurité.

Il ne faut jamais supposer que tous les usagers de la route sont dans un état d'équilibre, qu'ils ont non seulement une connaissance approfondie des règles de circulation, mais qu'ils ont également l'intention de les respecter. « Conduire » vers un conflit plutôt que vers la route est un problème bien trop courant aujourd’hui.

Il est donc toujours important de savoir, comme le décrit la section Qui commande ? Les nouvelles règles le montrent clairement. C'est juste que les vieilles habitudes, trop fortes encore aujourd'hui chez les pilotes expérimentés, peuvent être un problème pour un débutant qui se retrouve à droite, surtout dans une situation difficile sur le ring.

Lorsque vous choisissez un itinéraire et déterminez le comportement des autres usagers de la route, vous devez suivre strictement les règles et vous attendre à ce que les autres fassent de même, mais vous ne devez jamais perdre de vue la possibilité d'une situation imprévue.

Déterminer la priorité dans une affaire pose rarement des difficultés à une personne. Voici le temps à prendre la bonne décision pratiquement pas nécessaire. Sur la route, l'échelle des valeurs s'arrête brutalement et tout change considérablement.

Étrange rond-point

Un rond-point n’a rien de spécial comparé aux autres options de franchissement routier, mais il n’y a jamais de mal à être vigilant et à prioriser correctement.

Un tel cercle est difficile à remarquer ; ici l'entrée (et non le passage) du rond-point s'effectue en ligne droite. Ce n'est pas toujours réalisé sous la forme d'un cercle. Diverses options tangentes apparaissent aux endroits les plus inattendus. Il est donc très important de prêter une attention particulière aux signes.

Entrer dans un rond-point

Sur la route, il faut prendre en compte toutes les nuances. Pour traverser un rond-point en toute sécurité et confortablement, vous devez tout d'abord faire attention aux panneaux de signalisation devant l'intersection. S'il n'y a qu'un panneau routier 4.3, il est préférable de choisir la voie de droite, d'indiquer un virage à droite, de s'assurer que les voitures sur le cercle se souviennent qu'elles ont un obstacle à droite au lieu de la priorité et d'entrer hardiment. Mais dès que le véhicule arrive sur le rond-point, tout le monde a les mêmes droits jusqu'à la première intersection, où celui de droite aura raison.

Si 2.4 ou 2.5 est ajouté au panneau 4.3, vous devrez céder le passage ou vous arrêter complètement.

Si la route devant et à l'intersection est divisée en voies de circulation et qu'il y a des marquages routiers ou des panneaux de réglementation spéciale, la priorité et les actions doivent être déterminées en tenant compte de cela.

Traverser l'intersection

Nous ne devons jamais oublier ce que l’on entend par conduite sur une route droite. Lorsque vous changez de voie à gauche, vous devez montrer un virage, vers une voie à droite - également, mais un virage à droite ne donne aucun droit de tourner à droite si la voiture est dans la deuxième voie. Même s'il y a des marquages routiers sur la deuxième voie permettant de tourner à droite, vous devez vous assurer que la voiture à droite ne roulera pas tout droit.

Un point important : les règles de circulation autour du ring imposent de se rappeler où commence et se termine la route principale. Lorsque cela est important, une version appropriée du panneau 8.13 indiquant la direction de la route principale est affichée à chaque entrée.

Quitter l'intersection

En règle générale, cela commence par une indication d'un virage à droite, effectué de la voie de droite vers la voie de droite. S'il y a des panneaux et des marquages et qu'il n'y a aucun obstacle sur la droite, vous pouvez alors tourner depuis la deuxième voire la troisième voie. Bien que les troisième, quatrième ou plusieurs bandes sur l'anneau soient destinées à d'autres fins.

Tous les changements de voie à l'intérieur du ring s'effectuent de la même manière que la conduite sur une route droite, en tenant compte des moments (généralement seule la voie de droite est affectée) qui sont imposés par la priorité des conducteurs entrant dans le ring à l'endroit où se trouve leur route principale. est.

Avant de quitter le rond-point dans la mauvaise voie, vous devez être absolument sûr qu'il n'y a aucun obstacle circulant tout droit sur la droite.

Faites un bon voyage!

Connaître les règles et les respecter est important et nécessaire, mais après 2010, il est conseillé de relire la section du code de la route « Circulation circulaire ». Qui commande sur le ring, les règles sont décrites en détail. Ceci n’est qu’un paragraphe, mais de nombreux conducteurs expérimentés peuvent, par habitude, conduire comme autrefois. bons moments, et cela crée déjà une situation d’urgence.

Ne prenez pas cela comme base. La route est la route, et il ne s'agit pas de ronds-points, et encore moins de nouveaux changements de règles.

Vous devez connaître les règles de circulation et les appliquer correctement, vous devez conduire prudemment et prudemment et définir correctement vos priorités. Le voyage sera alors sûr et confortable, et les passagers et les marchandises seront livrés au bon endroit et au bon moment.

Lyudmila demande :

Quelle est la procédure pour allumer vos clignotants à l’entrée d’un rond-point ?

Répond à la question Youri Krasnov:

Dans cet article, on tentera d'envisager la question de l'allumage des indicateurs de direction à l'approche d'un cercle, à la sortie d'un cercle, au contournement d'un cercle et à la sortie d'un cercle.

Faisons d'emblée les réserves suivantes :

1. Nous ne déterminons pas initialement où le conducteur envisage d'aller lorsqu'il passe un rond-point

Il est préférable que le conducteur prenne à l'avance une position qui lui permettra de prendre sans problème la sortie souhaitée du rond-point.

Ainsi, si vous traversez immédiatement le cercle, il est préférable d'occuper la première rangée.

Si vous devez quitter le rond-point et prendre la deuxième sortie, nous occupons la rangée du milieu.

Si vous quittez le rond-point pour la troisième (quatrième et plus) sortie, prenez la voie du milieu ou la plus à gauche.

Et dans la pratique, les conducteurs expérimentés l'utilisent. Ils savent que le moyen le plus rapide d'entrer dans le cercle est de partir de la première rangée, car ils peuvent alors facilement se changer dans n'importe quelle rangée dont ils ont besoin et se déplacer là où ils doivent aller.

Par conséquent, nous ne préciserons pas où le conducteur doit se rendre après avoir parcouru le cercle, car dans des conditions réelles, il peut y avoir de nombreuses options possibles pour l'évolution des situations.

2. Nous ne traitons pas de situations dangereuses.

Dans l'article, la question de la trajectoire de mouvement est analysée par rapport à une voiture.

Bien entendu, dans la plupart des cas, le conducteur ne circule pas seul et doit céder le passage au conducteur voisin lorsqu'il entre sur la route principale, change de voie ou s'approche d'un véhicule par la droite (en l'absence de marquage).

Il existe une autre règle tacite : vous devez maintenir une « rangée » lorsque vous conduisez autour d'un cercle. Mais de nombreux pilotes ont une mauvaise conception de l’aviron.

Et vous pouvez établir une procédure de sortie sûre grâce à une gestion compétente du trafic, notamment par un marquage.

La question de l’aviron n’est pas non plus abordée dans cet article.

3. Nous n'indiquons pas quel type d'organisation du trafic existe à l'intersection

La route principale de la République de Biélorussie est principalement circulaire. Il existe différentes intersections. Le nombre de lignes sur le cercle et le nombre de lignes lors de l'entrée dans le cercle peuvent être différents, et les marquages peuvent être appliqués de différentes manières. Dans l'article nous aborderons la question de l'allumage des indicateurs de direction en relation avec le marquage appliqué ou en l'absence de marquage. Et vous, chers conducteurs, lorsque vous vous retrouverez dans des conditions routières réelles, vous pourrez comprendre par vous-même quel clignotant allumer dans quelles circonstances.

Nous donnerons des exemples de trajectoires possibles de véhicules basées sur des observations pratiques de la façon dont nos conducteurs se déplacent en conditions réelles. Toutes les situations seront traitées séparément.

Qu'est-ce qu'un cercle ?

Ainsi, selon le code de la route, un « cercle » est une intersection où est organisée la circulation en rond-point.

Prenons une intersection moyenne avec un modèle de circulation généralement accepté. Trois voies pour la circulation sur le rond-point et trois voies pour l'entrée et la sortie du rond-point.

Marquons les limites de cette intersection.

Tout ce qui est ombré est une intersection, et non quatre (trois, cinq) intersections en T distinctes.

Approche du rond-point

Étant donné que le cercle est une intersection, à l'approche de l'intersection dans n'importe quelle voiture, quelle que soit la voie, le clignotant droit doit être allumé. Après tout, en entrant dans une intersection dans n'importe quelle voie, nous tournons à droite.

Dès que nous avons franchi la ligne limite de l'intersection, nous commençons à suivre le virage à droite et regardons en même temps, que devons-nous faire ensuite ? Autrement dit, laissez le clignotant droit déjà allumé, éteignez-le ou passez au clignotant gauche.

Départ pour un cercle

Considérons options possibles en sortant (entrant) d'un rond-point :

1. Nous entrons dans le rond-point par la première voie et prenons la première sortie à droite

2. Nous entrons dans le rond-point par la deuxième voie et prenons la première sortie à droite

Nous entrons dans l'intersection en tournant à droite et sortons de l'intersection en tournant à droite.

3. Nous entrons dans le cercle par la première voie, avec l'intention de continuer à nous déplacer en cercle

Nous entrons dans une intersection en tournant à droite. En longeant le virage, nous passons au clignotant gauche, car nous voyons qu'en entrant dans le cercle, nous franchirons la ligne de marquage à gauche.

4. Nous entrons dans le cercle par la deuxième voie, avec l'intention de continuer à nous déplacer en cercle

En entrant dans un rond-point, vous pouvez éviter de changer de voie à gauche.

Nous entrons dans une intersection en tournant à droite. Après être entré dans le cercle, éteignez le clignotant et continuez à rouler dans le cercle.

Vous pouvez sortir et changer de voie à gauche.

Dans ce cas, en entrant dans le cercle, nous franchirons la ligne de marquage à gauche. Par conséquent, nous entrons dans une intersection avec un virage à droite et, en longeant le virage, nous passons au clignotant gauche, car nous voyons qu'en entrant dans le cercle, nous devrons franchir la ligne de marquage à gauche.

5. Nous entrons dans le cercle par la troisième voie, avec l'intention de continuer à nous déplacer en cercle

Se déplacer en rond

Si nous roulons en cercle sur notre voie et qu'il y a des lignes de marquage à gauche et à droite de la voiture, il n'est pas nécessaire de cligner des yeux en tournant.

Le nom du carrefour contient un schéma de circulation : un rond-point.

Cela signifie que si l'on n'a pas besoin de changer de voie à gauche, à droite ou de se déplacer vers la droite, alors le clignotement du clignotant n'est pas un signal lumineux prévu par le règlement.

Pour éviter d'avoir des ennuis, le conducteur doit être conscient que toutes les intersections à rond-point ne disposent pas d'un rond-point. Les règles de circulation correspondant aux ronds-points ne s'appliquent qu'aux intersections où ces panneaux routiers sont installés. Ainsi, si un panneau routier 4.3 du code de la route n'est pas installé devant une intersection, vous devez alors le traverser conformément aux exigences générales pour la conduite aux intersections de rues.

Panneau routier 4.3 « Rond-point »

Rond-point : règles de conduite

Aux intersections avec des ronds-points organisés, le sens de circulation le long de la route circulaire est défini dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, ce qui est d'ailleurs indiqué par des flèches sur le panneau routier. Si les flèches sur le panneau sont orientées dans le sens des aiguilles d'une montre, cela signifie que le panneau est « fait maison » et que son effet n'a aucune force juridique. Dans ce cas, vous devez traverser le rond-point comme une intersection ordinaire non contrôlée, s'il n'y a pas d'autres panneaux prioritaires.

Le 26 octobre 2017, le Premier ministre russe Dmitri Medvedev a signé un décret modifiant la priorité des voitures aux carrefours giratoires. De nouvelles règles de circulation aux ronds-points entrent en vigueur le 8 novembre. Selon le décret, la priorité sera désormais donnée à ceux qui se déplacent dans le cercle lui-même, et ceux qui entreront devront céder le passage. Les nouvelles règles s'appliquent uniquement aux intersections équivalentes, qui sont indiquées uniquement par le panneau 4.3 et installées dans toutes les directions. Aux intersections inégales, des panneaux de priorité sont en outre installés et les conducteurs sont tenus de respecter les exigences des panneaux. En savoir plus à ce sujet ci-dessous.

Traverser des ronds-points oblige les conducteurs à respecter certaines règles. Ceux-ci incluent une entrée correcte dans l’intersection, la circulation et la sélection de la sortie. La violation des normes établies peut facilement conduire à un accident.

Règles de base pour circuler sur le ring

Un rond-point est une section de route en forme de cercle qui se déplace dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. C'est la continuation de l'itinéraire de droite.

Selon les nouvelles règles des ronds-points, la procédure suivante s'applique ::

La voiture située sur le ring a la priorité sur les autres participants ;
En entrant dans un rond-point, vous devez céder le passage à toutes les voitures qui le traversent.

Les changements ont rationalisé le processus d'orientation du conducteur au rond-point et ont également simplifié le processus de passage. Par conséquent, pour déterminer qui est responsable d'une telle intersection, il convient de considérer que selon les nouvelles règles, le cercle a une position préférentielle par rapport aux itinéraires adjacents.

L'absence d'instruction « Cédez le passage » ne modifie pas l'ordre de passage à l'intersection. Une régulation supplémentaire est effectuée par un feu tricolore. Il est généralement installé aux intersections à plusieurs voies. Il n'y a pas de feu tricolore sur un rond-point à voie unique.

Pendant la conduite, chaque conducteur reste dans sa propre voie. S'il est nécessaire de changer de voie, un signal doit être donné aux autres participants.

Avant une telle intersection, 2 types de panneaux sont installés:

Pour bien naviguer sur le rond-point, vous devez suivre les règles suivantes :

Vidéo : Traverser des ronds-points

Sanction administrative

Conduire en rond implique la probabilité de commettre les infractions suivantes :

Le conducteur n’a pas cédé le passage au véhicule ayant la priorité.
Suivre la voie en sens inverse.
Absence de signaux avertissant de l'intention d'effectuer une manœuvre. Il vous suffit d'allumer le clignotant lorsque vous changez de voie au rond-point. En entrant, vous êtes autorisé à ne pas utiliser le signal.
Arrêtez-vous au rond-point.
Quitter le rond-point sans changer de voie au préalable pour prendre la voie la plus à droite.

La violation des règles entraînera une sanction administrative sous la forme d'un avertissement ou d'une amende. En fonction de l'infraction, l'article pertinent du code administratif s'applique :

Non-respect des règles de franchissement d'une intersection (article 12.13). Le non-respect de l'exigence des règles de céder le passage aux véhicules placés dans la priorité est passible d'une amende de 1 000 roubles.
Mauvaise exécution de la manœuvre (article 12.14). Effectuer une manœuvre sans donner de signal lumineux, entrer ou sortir d'un rond-point sans occuper au préalable la voie correspondante. Inversion. Pour de telles violations, un avertissement ou 500 roubles est prévu.
Vous pouvez garer votre véhicule à une distance d'au moins 5 mètres avant l'intersection. Si cette exigence n'est pas respectée, l'amende sera de 500 roubles (12.19).

Une sanction plus sévère, allant jusqu'à la privation du droit de conduire un véhicule, est appliquée en cas de franchissement d'un feu rouge (infraction répétée) ou de conduite à contre-sens.

Suivre les règles vous aidera non seulement à éviter les punitions, mais également à éviter d'avoir un accident sur le ring.