Međunarodni dan taksista. Dan taksista: datum, povijest, zanimljive činjenice Iz povijesti taksija u Rusiji
Međunarodni dan taksista - profesionalni praznik taksisti. U proslavi sudjeluju vozači, dispečeri, tehničko osoblje taksi službi i privatni taksisti.
U Rusiji se Međunarodni dan taksista 2020. obilježava 22. ožujka. Praznik nije sadržan u ruskom zakonodavstvu i odvija se na neslužbenoj razini.
Značenje: datum praznika poklapa se s dolaskom prvih taksija na ulice Londona 22.3.1907.
Na ovaj dan taksisti primaju čestitke, pisma zahvalnosti, počasne diplome, certifikate i nagrade. Za radnike ovog zanimanja provodi se usavršavanje. Mediji objavljuju članke o radu taksi vozača i emitiraju priloge o problemima taksi djelatnosti.
Sadržaj članka
povijest praznika
Prototipovi taksija pojavili su se u Londonu 1636. godine, kada su kočijaši dobili dozvolu za vožnju taksija. Prve motorizirane unajmljene kočije, fiacres, pojavile su se u Francuskoj 1890. godine. Datum praznika poklapa se s dolaskom prvih automobila s mjeračem na ulice Londona 22. ožujka 1907. godine.
Blagdanske tradicije
Na ovaj dan voditelji taksi službi šalju pisma zahvalnosti svojim podređenima i uručuju počasne diplome, certifikate i nagrade najboljim zaposlenicima. Provode se časovi naprednog usavršavanja. Mediji objavljuju članke o taksistima, privatnim taksistima i problemima u taksi djelatnosti.
Dnevni zadatak
- Engleski taksisti nazvali su mjerač "taksimetar" (od francuskog "porez" - "naknada" i grčkog "metron" - "mjera"). Uređaj je dao ime struci i cijeloj industriji.
- Prvi londonski taksiji bili su zeleni i crveni. Žuta se pojavila kasnije, na inicijativu američkog poduzetnika Johna Hertza. Moderni londonski taksiji obojeni su u crno. U UAE i Njemačkoj takvi su automobili krem boje, u Tajlandu - ružičasti, u Singapuru - plavi.
- Prvi taksisti pojavili su se u Rusiji 1907. godine. Godine 1912. moskovski vozni park sastojao se od 230 automobila.
- Taksi službe pružaju povezane usluge: vuču, iznajmljivanje automobila, osiguranje vozača („trijezni vozač“).
- Po prvi put su se stanovnici starog Rima bavili prijevozom.
- U Moskvi od 1975. godine djeluje muzej taksija.
- U Vijetnamu postoji egzotična vrsta taksija - slonovi.
Zdravice
“Čestitam Dan taksista i želim putnicima bez viška tereta u prtljažniku i život bez suvišnog tereta duše. Neka vaš automobil samopouzdano nosi klijente putevima sreće, a vama neka je sreća svugdje i uvijek. Želim vam zdravlje i jaku snagu, čelične živce i briljantnu izdržljivost, i, naravno, dobru zaradu i bez problema!
“U bajkama postoji leteći tepih, čizme za hodanje i čarobni konji, ali mi imamo taksi i ne treba nam ništa drugo! Sretan Dan taksista! Osim želja za osobnom srećom i blagostanjem, želim reći io profesionalnim pogodnostima - neka automobil radi s vrhunskom preciznošću, ceste će biti glatke i bez gužvi, a putnici će vam zahvaljivati iskrenim osmijehom!
„Podižem čašu za Dan taksista i iskreno želim da kockice na haubi donesu veliki prosperitet i veliki uspjeh, da u kabini uvijek vlada atmosfera veselja, da se osjećate opušteno i samopouzdano tijekom vožnje, da je svaka cesta napredan, taj život čuva modu sreće i dobre sreće."
Predstaviti
Gadgeti za auto. Vozaču će biti drago dobiti na dar niz elektroničkih noviteta za automobil. To može biti navigator, videorekorder, držač ili prijenosni punjač za mobilni telefon ili ionizator zraka.
Usisavač za auto. Unutrašnjost automobila treba povremeno čistiti. Snažan usisavač za automobil poslužit će kao praktičan i koristan poklon.
Set alata. Na cesti se povremeno događaju nepredviđene situacije i kvarovi. Skup alata koji će uvijek biti u automobilu omogućit će vam brzo rješavanje takve smetnje.
Atest za autopraonicu. Poklon bon za pranje automobila bit će koristan i ugodan dar za taksista.
Natjecanja
Zagonetke
Za natjecanje je potrebno unaprijed pripremiti setove slagalica sa slikama automobila koji sadrže mali broj elemenata. Sudionici su podijeljeni u timove i moraju neko vrijeme slagati puzzle i imenovati marku automobila. Tim koji brže izvrši zadatak pobjeđuje.
Zaljubljenici u automobile
Za provođenje natjecanja potreban vam je whatman i flomaster. Sudionici natjecanja izmjenjuju se u imenovanju marki automobila i crtanju amblema. Svatko tko pogriješi ispada iz natjecanja. Pobjednik je sudionik koji imenuje najveći broj marke automobila.
Natjecanje za pjesmu
U natjecanju sudjeluju najumjetniji gosti praznika, koji su podijeljeni u timove. Za natjecanje morate unaprijed pripremiti zvučni zapis i tekstove o taksijima. Na primjer: "Taksi zelenih očiju" i "Taksi, taksi". Ekipe se izmjenjuju u izvođenju pjesama, a pobjednik natjecanja određuje se pljeskom.
O profesiji taksista
Taksisti prevoze putnike i prtljagu. Slijede upute dispečera da odu do klijenta. Taksist upoznaje klijenta, utovaruje ručnu prtljagu, savjetuje o mogućim rutama, te ga sigurno i na vrijeme dovozi na dogovoreno mjesto.
Profesija se smatra opasnom zbog opasnosti od pljačke i opasnosti od prometnih nesreća.
Ovaj praznik u drugim zemljama
Taksisti diljem svijeta, kao iu Rusiji, 22. ožujka slave svoj profesionalni praznik - Međunarodni dan taksista.
22. ožujka ne zaboravite pozvati taksi, a kada automobil stigne, prije svega čestitajte vozaču njegov profesionalni praznik, jer danas je Međunarodni dan taksista. Prvi taksisti pojavili su se u Londonu davne 1907. godine. Razlikovali su se od običnih kočija po tome što su za putovanje naplaćivali pristojbu ili porez, a kočije su im bile opremljene mjeračima ili taksimetrima.
Ratnička boja
Već prvi taksiji imali su žutu i zelenu boju, a ne žutu, kako je to uobičajeno u cijelom svijetu i kako smo navikli viđati taksije na ulicama naših gradova. Istina, u posljednje vrijeme na taksijima ima ratnih boja za svačiji ukus - crna, crvena, zelena, općenito, kako vam odgovara. A prvi koji je predložio žutu boju i kockice bio je izvjesni John Hertz, poznatiji kao osnivač poznate tvrtke Hertz - najpoznatijeg ureda za iznajmljivanje automobila na svijetu. Ima urede u zračnim lukama u Rusiji, Novom Zelandu, pa čak i Afganistanu.
Briljantni Hertz
Johnny je bojio automobile u žuto bez ikakve namjere. Tako je stare, rabljene automobile jednostavno preuređivao i vraćao u život, formirajući svoj prvi taksi vozni park. Svijetli, osunčani automobili odmah su zapeli za oko na gradskim ulicama, pa je ovaj, kako su kasnije objasnili, marketinški trik prihvatila većina taksi prijevoznika.
Odakle cekeri?
Nemoguće je zamisliti dan taksista bez žutog automobila i stalnih čekjuzera. Ali zašto baš ovaj uzorak krasi većinu taksija na svijetu? Prema pretpostavci, pojavile su se 20-ih godina prošlog stoljeća u SAD-u, na jednom od taksija, a dame su posuđene iz jednog od trkaćih automobila. Očigledno, tijekom sljedeće faze natjecanja, vozač se sjetio livreje na automobilu koji mu se sviđao i odlučio kopirati ove kvadrate na svoje strane. Prema drugoj verziji, ovo je još jedna briljantna marketinška tehnika. Ispostavilo se da cekeri čovjeka mogu potaknuti na brzo razmišljanje, iz serije - vidio, uhvatio, otišao, ali mu i nagovijestiti da će ga taksi momentalno prebaciti od točke A do točke B.
Takso-Rusija
Ali mi smo, kao i uvijek, krenuli svojim putem. Godine 1912. moskovska taksi flota sastojala se od oko 230 taksija, koji su neometano radili pod nadzorom jedinstvene dispečerske službe. Ali s dolaskom boljševika u upotrebu su ušle i druge teze, iz niza da se naši ne voze taksijama u pekaru, pa su taksiji ukinuti. Kad se u svijetu već slavio Taxi Day, veselili smo se što je iskorijenjen taj buržoaski element slatkog života. A samo 7 godina kasnije boljševici su se urazumili i dopustili građanima da putuju taksijem. Mora se reći da su se tijekom godina taksiji u Sovjetskom Savezu razvili u veliku, dobro koordiniranu mrežu. Pa situacija je takva moderna Rusija i apsolutno divno. Tisuće firmi, stotine tisuća automobila, samo da je manje gužvi...
Slavi se ne samo u Rusiji - jest međunarodni praznik. Prije više od 100 godina, točnije 22. ožujka 1907., u Engleskoj se pojavio prvi taksi - taksi s posebnim taksimetrom koji je pružao usluge prijevoza putnika. Od tada svi taksisti ovaj dan smatraju svojim profesionalnim praznikom. Usput, taksiji su se u Rusiji pojavili tek 1925. godine, redovita služba počela je 25. lipnja, pa naši vozači imaju puno pravo slaviti praznik dva puta godišnje.
Romantičari koji se ne boje opasnosti - to su naši taksisti. Psiholozi koji savršeno poznaju svoj grad su i oni. Taksist je posjetnica svakog grada. Automobili sa žutim kockama jure ulicama danju i noću, stvarajući ugodne uvjete za stanovnike i posjetitelje grada. Sretan put, taksist!
Sretan Dan taksista
I želim poželjeti
Budi šaljivdžija, optimista,
Voziti da se ne dosađuje.
Velikodušni, ljubazni klijenti,
Ne bole i ne svrbe.
Neka nema konkurenata,
I - ni šipka, ni čavao!
Čestitamo vam Dan taksista.
Želimo vam ugodan put,
Imaj uvijek zelenu stazu,
Manje prometnih gužvi ispred.
I neka bude mnogo klijenata,
Manje strogih policajaca
Auto vas neće iznevjeriti
I to je donijelo mnogo novca.
Uvijek sretan put
I samo je sreća pred nama.
I požuri - samo idi kući,
Vašoj voljenoj i dragoj obitelji!
Vrlo dobro poznajete grad
Dugo voziš,
Sretan Dan taksista,
Neka sve bude u redu!
Život je lak i obilan,
Zarada i dobrota,
Klijenti koji su miroljubivi, a ne skandalozni,
Želim vam sreću i dobrotu!
Čestitamo Dan taksista.
Neka je sudbina blistava.
Ne štedi na narudžbama,
Kao velikodušna žar ptica.
Neka klijenti ne štede,
Pažljivo sjednite
I ne lupaju vratima
Putuju s tihom djecom.
Jednostavne, isplative ceste
Bez prometne policije i "budala".
Tko leti cestama kao iluzionist?
Ovaj majstor je svima poznat jer je taksist.
Odnesite na bilo koje mjesto ili dostavite do ulaza,
Može biti lako i jednostavno – on je stručnjak za ceste i mjesta.
Na Dan taksista, primite moje čestitke.
Budite vrlo, vrlo sretni i, naravno, napredujte.
U vašem salonu trebaju sjediti samo velikodušni klijenti.
Pa brzo izbacite pohlepne i skandalozne.
Sreća, radost, sreća i sreća u svemu.
Neka vaše oči sjaje jarkom, ljubaznom svjetlošću.
Želim vam Dan taksista
Uvijek uspješno taksiraj,
I brzo dostaviti klijente,
Za dobivanje savjeta!
Neka ti budeš svoj auto
Nemoj nas iznevjeriti u životu!
Neka rezervoar goriva bude pun,
Tako da možete prevoziti klijente!
Čestitamo, taksisti,
Sretan profesionalni dan.
Neka svi budu putnici
Samo savršeno za vas.
Prazne i čiste ceste za vas,
I zarada je pristojna.
U obitelji i kod kuće neka uvijek bude
Sve će biti u redu.
Taksistu prve klase
Želim u ovom času
Dug život, čisti putevi
I puno strpljenja.
Najljubazniji putnici,
I nema kvarova,
A prihodi su samo planine,
Neka vam dosadi brojati ih!
Čestitam ti, taksist,
Danas je tvoj dan, optimiste,
Puno pomažete ljudima
Dostavljate ih u bilo koje područje.
Volim te i poštujem,
Želim vam dobro zdravlje,
I neka je cijele godine na putu
Imate sreće s klijentima!
Tvoj život je za volanom
Dan za danom prolazi.
Svaki važan razgovor
Sjedajući pored vas, on vas napaljuje.
Na dan taksista želim
Nema čavla, nema šipke.
Tako da tvoja tuga bude tvoja
Otišao zauvijek.
U velikim i srednjim gradovima, taksi službe pomažu ljudima da ostanu mobilni 24 sata dnevno. Takve usluge postaju sve popularnije - cijene postaju pristupačne, pa mnogi klijenti iznova traže pomoć. Za udobnost kupaca rade ne samo sami vozači automobila, već i dispečeri i tehničko osoblje. Ovaj praznik smatraju i službeni prijevoznici i ljudi koji dodatno zarađuju kao privatni vozači. Ovaj dan obilježava se svake godine 22. ožujka.
povijest praznika
Prve taksi opcije pojavile su se u britanskoj prijestolnici 1636. godine. Tada su se počele izdavati dozvole za kočijaše koji su se službeno mogli baviti plaćenim prijevozom. Posade s motorima pojavile su se mnogo kasnije, tek 1890. godine, a to se dogodilo u drugoj zemlji - Francuskoj. Ali svi ti prototipovi bili su slični modernom taksiju samo po tome što su dopremali ljude do odredišta, a sama usluga se plaćala. Još nije bilo atributa modernih usluga.
Tek 1907. godine prvi su put na ulice Londona izašli automobili opremljeni posebnim mjeračem. Ako govorimo o prvim britanskim taksi automobilima, bili su zeleni i crveni. Žuta boja, koji se sada smatra tradicionalnim za ove automobile, pojavio se na prijedlog Johna Hertza, osnivača Hertz Corporation.
To se dogodilo točno 22. ožujka. Upravo je taj datum uzet kao osnova kada se pojavila ideja o obilježavanju Međunarodnog dana taksista. Zanimljivo je da su se prvi taksisti u Ruskom Carstvu pojavili iste 1907. godine. Do 1912. taksi flota glavnog grada uključivala je 230 "željeznih konja", koje je servisirala Centralna dispečerska služba.
Taksisti iz cijelog svijeta slave svoj zasluženi profesionalni praznik svake godine 22. ožujka. Datum na koji se obilježava Dan taksista nije slučajno odabran jer su upravo na današnji dan, davne 1907. godine, automobili s mjeračima (“taksimetri” – od francuska riječ"porez" - plaćanje). Od tada su se svi taksisti počeli zvati taksisti, a njihova vozila taksiji.
Povijest Svjetskog dana taksista
Mnogi smatraju da je tradicionalna boja taksija žuta, iako su prvi automobili u Londonu bili crveni ili zeleni. Žuti automobili inicijativa su osnivača Hertz Corporationa, Johna Hertza, koji je, prihvaćajući stare automobile kao naknadu za nove, počeo ih farbati u žuto i koristiti kao taksi vozila.
Sigurno, svijetla boja mnogo uočljiviji na gradskim ulicama, pa su s vremenom tradiciju farbanja taksi automobila u žuto prihvatile mnoge tvrtke diljem svijeta. Zbog toga je ova boja postala klasična boja za taksije.
Drugi prepoznatljivi simbol individualnog gradskog prometa su kockice. Prema jednoj verziji, ovaj se uzorak pojavio 20-ih godina na automobilima jedne američke tvrtke; posudili su ga od trkaćih automobila. Time su htjeli naglasiti brzinu kretanja.
U Rusiji su se prvi taksiji pojavili 1907. godine, ali 10 godina kasnije, zbog revolucionarnih događaja, usluga je privremeno prestala postojati. I tek 1925. godine, 21. lipnja, ponovno je otvoren taksi promet. I upravo taj datum moskovski taksisti smatraju rođendanom modernog taksija, slaveći ga zajedno s Međunarodnim danom taksista.
O teškom radu taksista
Unatoč mišljenju o romantičnosti profesije i neustrašivosti taksista, njihov je posao prilično složen i nije bez opasnosti. Da biste bili dobar taksist, morate ne samo "okretati volan", već i imati izvrsne vozačke sposobnosti, jer u njegovim rukama, u doslovnom i prenesenom smislu, leži odgovornost za ljude u kabini.
Osim toga, vozač mora savršeno poznavati područje - sve ulice i uličice u blizini grada. Srećom, nedavno je ovaj trenutak olakšan uređajima koji se nazivaju GPS navigatori. Iako nisu uvijek lijek za sve, vode u potpuno krivom smjeru. Dakle, poznavanje grada uopće nije poništeno.
Poteškoća rada je nepostojanje stalno utvrđenog rasporeda. Zbog potrebe izlaska drugačije vrijeme dana, radeći ponekad vrlo neredovite smjene, dnevna rutina je poremećena, što dovodi do problema sa zdravljem tijela.
Naravno, ne može se ne spomenuti takav nedostatak profesije kao što je potreba za stalnom komunikacijom s najrazličitijim kategorijama ljudi. Među klijentima često ima prosjaka, nepristojnih ljudi i jednostavno dosadnih pojedinaca.
Taksijem se često voze pijani ljudi koji ne žele razgovarati o svojim problemima ili agresivno izražavati mišljenja o raznim stvarima. U takvim uvjetima taksi vozač je dužan zadržati prisebnost, 
slijedeći svoje profesionalne obveze.
Zapamtite sve ovo kada budete ulazili u svoj sljedeći taksi. Budite pristojni i strpljivi, nemojte kvariti raspoloženje vozača, jer o tome ponekad ovisi vaša vlastita sigurnost na cesti.
