Jazda po kruhovom objazde, smerovky. Vlastnosti kruhového pohybu. Musí však existovať dobrý dôvod na to, aby sme to spochybnili.

Od 8. novembra 2017 došlo k výrazným zmenám pravidiel cestnej premávky upravujúcich pravidlá okružnej premávky. Musia sa dodržiavať, aby sa predišlo nehodám.

Vážení čitatelia! Článok hovorí o typických spôsoboch riešenia právnych problémov, no každý prípad je individuálny. Ak chcete vedieť ako vyriešiť presne svoj problém- kontaktujte konzultanta:

PRIHLÁŠKY A VOLANIA PRIJÍMAME 24/7 a 7 dní v týždni.

Je to rýchle a ZADARMO!

Dodržiavanie pravidiel cestnej premávky je životne dôležitá nevyhnutnosť. Motorista musí vedieť, čo robiť v určitej situácii.

Napríklad, ak križovatka zahŕňa premávku v kruhu, pravidlá premávky pre tento úsek znamenajú správna voľba jazdné pruhy a bezpečný výjazd z tejto časti cesty.

Je dôležité dodržiavať určité normy, pretože inak môže nastať núdzová situácia.

Kľúčové aspekty

Jazda po kruhových objazdoch je pre niektorých vodičov problém a mnohí ani nevedia, že jazdia po kruhových objazdoch nesprávne.

Vytvárajú tak núdzové situácie a znepokojujú ostatných účastníkov premávky, ktorí sú nútení manévrovať, aby sa vyhli nehode.

Za nesprávnu jazdu po kruhovom objazde dostane vodič pokutu. Vodičovi môže byť odobratý aj vodičský preukaz.

Je obzvlášť dôležité pochopiť všetky vlastnosti pravidiel cestnej premávky pre začiatočníkov, ktorí sa nedávno dostali za volant a ešte nezískali skúsenosti.

Čo je to kruhová križovatka

Kruhový objazd je úsek cesty, ktorý má tvar ostrova a vedie proti smeru hodinových ručičiek.

Ak premávka jazdí po ľavej strane cesty, tak na tejto križovatke bude premávka smerovaná do protismeru.

Foto: Kruhový objazd na križovatke

Kruhová premávka sa vykonáva dovtedy, kým vozidlá neopustia túto časť cesty. Križovatky tohto typu nie sú regulované. Nie sú na nich nainštalované semafory.

V takejto situácii má prednosť ten, kto jazdí po kruhu, vodiči vchádzajúci do kruhu sú povinní dať prednosť v jazde.

Otáčanie sa počas jazdy na tejto časti cesty nie je povinné. Potreba ich použitia je vhodná len vtedy, keď chce motorista zmeniť jazdný pruh.

Kde sú tieto značky nainštalované?

Značka „Kruhový objazd“ je umiestnená pri vjazde do kruhového objazdu. Priechody pre chodcov umiestnené na okruhu sú vždy neregulované.

A značky a značky označujú prednostnú premávku na križovatke. Pravidlá cestnej premávky majú špecifický zoznam cestných prvkov, ktoré je dovolené inštalovať na kruhový objazd a pred ním.

Príznaky, ktoré sa môžu objaviť skôr:

• "Kruhový objazd";
• "Ustúpiť";
• "Hlavná cesta";
• "Nepretržitá premávka je zakázaná."

Pri jazde so zastávkami musí auto, ktoré sa blíži ku križovatke, zastaviť a nechať ostatné vozidlá, ktoré sa na ňom pohybujú, prejsť a potom vojsť. V inom prípade motorista poruší pravidlá cestnej premávky, čo môže viesť k nehode.

Legislatívna úprava problematiky

Pravidlá cestnej premávky neobsahujú samostatný odsek, ktorý by podrobne popisoval, ako sa správne pohybovať na kruhovom objazde.

Odborníci na pravidlá cestnej premávky poukazujú na odsek 13.9, ktorý však stanovuje pravidlá pre vjazd do kruhu len v dvoch situáciách – kruh je hlavná a vedľajšia cesta.

Tento odsek konkrétne nepopisuje kruhový pohyb. Paragraf 13.9 učí motoristov, aby pri vjazde do kruhového objazdu venovali pozornosť iba značkám.

Vyhláška vlády Ruskej federácie „O zmene a doplnení dopravných predpisov Ruskej federácie“, ktorá nadobudla účinnosť 8. novembra 2017, predpisuje pravidlá pre jazdu na kruhových objazdoch.

Po nadobudnutí platnosti tohto dokumentu na križovatkách majú prednosť vozidlá nachádzajúce sa na okruhu.

Podľa vyhlášky je na križovatke rovnocenných ciest vlastník bezkoľajového vozidla povinný dať prednosť vozidlám prechádzajúcim vpravo. Toto pravidlo musia dodržiavať aj vodiči električiek.

Pokyny pre jazdu okolo kruhového objazdu

Jazda cez kruh začína pri vstupe do kruhu. Regulácia na križovatkách tohto typu prebieha bez pomoci semaforu.

Smerovky sú zariadenia, na ktoré vodiči pri prechádzaní týmto úsekom cesty občas zabúdajú. Ide o hrubé porušenie, pretože jazda v kruhu môže obsahovať veľa manévrov, na ktoré musia byť ostatní motoristi upozornení.

Foto: pravidlá kruhového objazdu

Pred vstupom je dôležité venovať pozornosť technickým prostriedkom organizácie cestovania. Križovatka s kruhovým objazdom je zvyčajne prioritou, ale ostatné cesty nie sú vždy druhoradé.

Pri pohybe po okruhu je motorista povinný sledovať svoj jazdný pruh a nestať sa prekážkou pre ostatných účastníkov cestnej premávky.

A pri vykonávaní manévru musíte použiť smerové svetlá. V inej situácii je väčšia možnosť vzniku nehody.

Mnohí motoristi pri jazde po okruhu nezapínajú smerovky, čím klamú ostatných motoristov na ceste. Preto je potrebné dodržiavať pravidlá DD.

Pri jazde v kruhu musí každý vodič dodržiavať pravidlá prejazdu. Ku kruhovému objazdu často susedia ďalšie cesty. Motorista si musí vopred premyslieť, aké manévre vykoná.

Ako si vybrať správny prúžok

V moderných pravidlách cestnej premávky je ustanovenie 8.5, ktoré predpisuje, aby motoristi pri odbočovaní doprava alebo doľava, ako aj pri odbočovaní do protismeru zaujali krajnú polohu na ceste, berúc do úvahy smer odbočenia.

Výnimkou je jazda cez kruhový objazd. To znamená, že dnes môže motorista vojsť do ringu po ktoromkoľvek z pruhov.

Zároveň musí motorista pamätať na to, že ak sa zaradí z pravého pruhu, tak musí jazdiť v kruhu v pravom pruhu. To isté platí pre ľavý vnútorný pruh.

Ak uprednostňujete vjazdový pruh pred kruhovým objazdom, nemali by ste zabudnúť na výjazd. Vezmime si napríklad trojprúdovú križovatku.

Keď rodič potrebuje prejsť na prvý východ, správna voľba by bola prvá strana. Ak je potrebný ďalší výjazd, je lepšie zvoliť stredný pruh.

Pre tretí výjazd je lepšie zvoliť ľavý pruh na kruhovom objazde. Tento výber jazdných pruhov pomáha znižovať dopravné zápchy.

Podľa pravidiel DD však motoristovi nič nebude brániť jazdiť v akomkoľvek zvolenom pruhu. V dôsledku toho máme:

• jazda po kruhu začína z akéhokoľvek jazdného pruhu;
• je potrebné začať sa pohybovať po kruhu z toho istého pruhu, z ktorého ste vstúpili do kruhu;
• výber by sa mal vykonať s prihliadnutím na požadovaný kongres.

Používanie smerových svetiel, keď je semafor

Pravidlá jazdy v prvej a druhej zákrute sú odlišné. Prvý z nich je oveľa jednoduchšie urobiť. Aby ste to dosiahli, musíte sa pri prechádzaní zaradiť do vonkajšieho pruhu bez toho, aby ste zasahovali do ostatných áut.

Určite si dajte pozor na smerovky. Mali by ste tiež znížiť rýchlosť. Odbočenie doľava je náročnejšie a musí sa vykonávať len v súlade s dopravnými predpismi.

Preto musíte najprv ísť na ľavú stranu cesty. Manéver zmeny jazdného pruhu sa vykonáva so zapnutými príslušnými smerovými svetlami.

Pri jazde na križovatkách riadených svetelnou signalizáciou musíte najskôr určiť, ktorý svetelný signál zodpovedá požadovanému smeru.

Ak semafor pozostáva z troch častí, potom nebudú žiadne problémy. V tejto situácii signály reagujú vo všetkých smeroch.

Ak má semafor ďalšie zelené úseky, situácia sa sťaží. Ak vodič potrebuje odbočiť doľava alebo otočiť vozidlo, na smer odpovedá buď doplnková sekcia, ktorej šípka ukazuje doľava, alebo hlavná sekcia semaforu.

Pri priamej jazde vždy hlavný úsek semaforu zodpovedá smeru. Pri odbočovaní doprava sa musíte nechať viesť buď pravou sekciou alebo hlavnou sekciou.

Potom je potrebné určiť, či je možné v danom čase cestovať a či je potrebné púšťať autá.

Keď sa rozsvieti zelený signál, motorista musí dať prednosť vozidlám, ktoré dokončia kruh a chodcom, ktorí nedokončili prechod cez cestu.

Odchod z tejto premávky podľa nových pravidiel

Netreba jazdiť v kruhu len v krajnom pravom pruhu. Je pravda, že pre začiatočníkov je lepšie jazdiť cez kruh po pravej strane.

Toto riešenie má množstvo výhod. To ušetrí čas, pretože nebudete musieť meniť jazdný pruh.

Výnimkou sú prípady, keď autá stoja v pravom pruhu. Potom je však lepšie ich obísť a pokračovať v jazde po pravej strane. Toto riešenie pomôže predchádzať nehodám.

Ak potrebuje motorista po prejdení kruhu pokračovať v jazde rovno, musí obsadiť stredný rad. Predídete tak nehode.

Najčastejšie sa totiž motoristi, ktorí chcú pokračovať v jazde rovno po vonkajšom pruhu, stretávajú s motoristami v strednom pruhu, ktorí chcú odbočiť vpravo.

Pri výjazde z kruhového objazdu sa musí motorista naučiť jedno pravidlo. Výjazd je povolený len z krajného pravého pruhu. Predtým, ak ste jazdili v inom jazdnom pruhu, musíte dať prednosť autu, po ktorom môžete odísť.

Výška pokuty

Keďže existujú pravidlá, existujú aj sankcie za ich porušenie. Závisia od porušenia. Kruhový objazd vás pri dodržiavaní pravidiel cestnej premávky nebude nič stáť.

Najčastejšie chyby, ktorých sa dopúšťajú motoristi:

• jazda v protismere;
• ignorovanie prednosti vozidiel idúcich po hlavnej ceste;
• Pri manévrovaní nebola zapnutá smerovka.

Presné výšky pokút možno nájsť v regulačných dokumentoch. Napríklad pri jazde v smere hodinových ručičiek je motoristovi odobratý vodičský preukaz.

Každý, kto sa naučil jazdiť po diaľnici a okolo domu, vyráža na cestu s nádejou na bezpečnú a pohodlnú jazdu po cestách. Ale bez znalosti pravidiel cestnej premávky je to takmer nemožné, najmä na križovatkách.

Prvá vec, ktorú musíte na skutočnej ceste rýchlo a presne určiť, je: kto velí, kto má akú prednosť na ktorej ceste, a až potom okamžite posúdiť vaše práva na smer, rýchlosť a pohyb.

Pravidlá cestnej premávky: kruhové objazdy. Kto to má na starosti

pravidlá dopravy hovoria to kruhový objazd sa prakticky nelíši od akejkoľvek inej cestnej križovatky.

Dopravné predpisy venujú pozornosť križovatkám, ale ich význam je ekvivalentný rovným úsekom ciest a rôzne možnosti zaokrúhľovanie na nich. Inštruktori často hovoria, že ak sa pozriete na kruh zhora a narovnáte ho, bude to stále rovnaká rovná cesta s odbočkami.

Z akéhokoľvek pohľadu sú práve dopravné značky, ktoré menia stav priorít účastníkov cestnej premávky, prvoradé na každej ceste. Je to napísané najmä v pravidlách cestnej premávky, kto je zodpovedný, určujú dopravné značky 4.3, 2.4, 2.5 a tabuľka 8.13.

Aby ste to správne pochopili, nepotrebujete veľa vedieť:

• vstúpiť do kruhu;
• choďte po nej (a toto je opäť rovná cesta);
• opustiť kruh správnym smerom.

Najjednoduchšie a prvé pravidlo: prejdite z krajného pravého jazdného pruhu do krajného pravého, pokiaľ dopravné značky alebo dopravné značky neuvádzajú inak. Jazdite iba vo svojom jazdnom pruhu a včas ukazujte iba správne odbočenie. Na kruhovom objazde, len ak chcete zmeniť jazdný pruh doľava, musíte označiť odbočenie doľava. Pravý jazdný pruh opúšťajte len s odbočením vpravo, pokiaľ značky a dopravné značenie neuvádzajú inú možnosť jazdy.

Na obzvlášť nebezpečných úsekoch vozovky sa dopravné značky nevyhnutne opakujú - to je ďalším potvrdením, že z dvoch dôležitých pojmov v pravidlách cestnej premávky: „kruhová premávka“, „kto má na starosti“ sa kladie dôraz na druhý.

Kruhová križovatka

Vo všeobecnosti platí, že križovatka je bod, kde sa pretínajú dve cesty. Keď je jeden z nich hlavný, otázka priority je zrejmá. Keď sa pretínajú cesty rovnakej dôležitosti, priorita sa určuje podľa štandardného vzorca: a to je vždy správne." Prítomnosť dopravných značiek mení prioritu.

V pravidlách cestnej premávky je premávka v kruhu, ak ide o kruhový objazd, určená značkou 4.3 „Kruhový objazd“. Na takejto križovatke ciest je vždy ostrovček a pohyb je priamo nemožný. Cesta aj okruh môžu mať viacero jazdných pruhov.

Vo všeobecnosti sa vjazd do kruhového objazdu vykonáva len vpravo, len z krajného pravého jazdného pruhu cesty do krajného pravého jazdného pruhu okružnej križovatky. môže naznačovať ďalšie možnosti pohybu.

Pred kruhovým objazdom sa zvyčajne nachádza značka 8.13 „Smer hlavnej cesty“, ako aj značky 2.4 a 2.5.

V drvivej väčšine prípadov je teda ťažké urobiť chybu pri určovaní prednosti, keďže pravidlá cestnej premávky okolo okruhu regulujú premávku v plnom rozsahu. Napriek tomu existuje veľa nuancií.

Psychologické aspekty priority

Pohyb po známej trase len zriedka spôsobuje ťažkosti, ale ako v každej inej situácii, vždy existuje šanca, že budete čeliť ťažkej voľbe. Cesta ako dopravné lietadlo, ako zaoceánska loď, ako každá iná masívna stavba, v sebe ukrýva silu krutej objektivity – chyby neodpúšťa, no vždy poskytuje dostatok možností na bezpečný pohyb.

Nikdy by ste nemali predpokladať, že všetci účastníci cestnej premávky sú v rovnovážnom stave, nielen že majú kvalitné znalosti pravidiel cestnej premávky, ale majú v úmysle ich aj dodržiavať. „Jazda“ ku konfliktu, a nie na cestu, je dnes príliš bežným problémom.

Preto je vždy dôležité vedieť, ako je popísané v časti Kto to má na starosti? Nové pravidlá to objasňujú. Len staré zvyky, ktoré sú dodnes medzi skúsenými jazdcami príliš silné, môžu byť pre začiatočníka, ktorý sa ocitne vpravo, problémom najmä v zložitej situácii na okruhu.

Pri výbere trasy a určovaní správania ostatných účastníkov cestnej premávky by ste sa mali striktne riadiť pravidlami a očakávať, že to urobia aj ostatní, ale nikdy by ste nemali stratiť zo zreteľa možnosť nepredvídanej situácie.

Stanovenie priority v akejkoľvek záležitosti zriedka spôsobuje človeku ťažkosti. Tu je čas na to správne rozhodnutie prakticky sa nevyžaduje. Na ceste sa rebríček hodnôt zastavuje a všetko sa výrazne mení.

Zvláštny kruhový objazd

Kruhový objazd nie je ničím výnimočným v porovnaní s inými možnosťami prechodu cez cestu, ale nikdy nezaškodí byť ostražitý a správne uprednostniť.

Takýto kruh je ťažké si všimnúť, tu sa vchádzanie (a neprechádzanie) kruhovým objazdom uskutočňuje v priamej línii. Nie vždy sa vyrába vo forme kruhu. Rôzne možnosti dotyčníc sa objavujú na najneočakávanejších miestach. Preto je veľmi dôležité venovať veľkú pozornosť znameniam.

Vstup do kruhového objazdu

Na ceste musíte brať do úvahy všetky nuansy. Aby ste prešli kruhovým objazdom bezpečne a pohodlne, v prvom rade si musíte všímať dopravné značenie pred križovatkou. Ak je tam len dopravná značka 4.3, najlepšie je zvoliť správny pruh, ukázať odbočenie vpravo, uistiť sa, že autá na kruhu si zapamätajú, že namiesto prednosti majú prekážku vpravo a smelo sa zaradiť. Ale akonáhle je vozidlo na kruhu, všetci majú rovnaké práva až do prvej križovatky, na ktorej bude vpravo ten vpravo.

Ak sa k značke 4.3 pridá 2.4 alebo 2.5, budete musieť dať prednosť v jazde alebo úplne zastaviť.

Ak je cesta pred a na križovatke rozdelená na jazdné pruhy a sú na nich dopravné značky alebo značky podľa osobitných predpisov, mala by sa s prihliadnutím na to určiť prednosť a činnosti.

Jazda cez križovatku

Nikdy by sme nemali zabúdať na to, čo je definované ako jazda na rovnej ceste. Pri preraďovaní do ľavého pruhu musíte ukázať odbočenie, do pruhu vpravo - tiež, ale odbočenie vpravo nedáva právo odbočiť vpravo, ak je auto v druhom pruhu. Aj keď sú na druhom jazdnom pruhu dopravné značky umožňujúce odbočenie vpravo, mali by ste sa uistiť, že auto vpravo nepôjde rovno.

Dôležitý bod: pravidlá pre jazdu po okruhu vyžadujú, aby ste si zapamätali, kde začína a končí hlavná cesta. Tam, kde je to dôležité, je na každom vchode umiestnená príslušná verzia značky 8.13 označujúca smer hlavnej cesty.

Odchod z križovatky

Vo všeobecnosti sa začína vyznačením odbočenia vpravo z pravého jazdného pruhu do pravého jazdného pruhu. Ak sú tam značky a značky a vpravo nie je prekážka, tak môžete odbočiť z druhého alebo aj tretieho pruhu. Hoci tretí, štvrtý alebo viac pruhov na prsteni je určených na iné účely.

Všetky zmeny jazdných pruhov vo vnútri okruhu sa vykonávajú podobne ako pri jazde na rovnej ceste s prihliadnutím na tie momenty (spravidla len pravý jazdný pruh), ktoré sú dané prednosťou vodičov vchádzajúcich do okruhu v mieste, kde je ich hlavná cesta.

Pred výjazdom z kruhového objazdu v nesprávnom jazdnom pruhu si musíte byť úplne istí, že sa vpravo nepohybuje žiadna prekážka.

Bon Voyage!

Poznať pravidlá a dodržiavať ich je dôležité a potrebné, ale po roku 2010 je vhodné znovu si prečítať časť pravidiel cestnej premávky „Kruhová premávka“. Kto má na kruhu na starosti, pravidlá sú podrobne popísané. To je len jeden odstavec, no mnohí skúsení vodiči vedia zo zvyku jazdiť ako za starých čias. dobré časy, a to už vytvára mimoriadnu situáciu.

Len to neberte ako základ. Cesta je cesta a nejde o kruhové objazdy a už vôbec nie o nové zmeny v pravidlách.

Musíte poznať pravidlá cestnej premávky a správne ich uplatňovať, musíte jazdiť opatrne a opatrne a správne si stanoviť priority. Potom bude cesta bezpečná a pohodlná a cestujúci a náklad budú dopravení na správne miesto v správnom čase.

Ludmila sa pýta:

Aký je postup pri zapínaní smerových svetiel pri vjazde do kruhového objazdu?

Odpovedá na otázku Jurij Krasnov:

V tomto článku sa pokúsime zvážiť otázku zapnutia smerových svetiel pri približovaní sa ku kruhu, pri výjazde z kruhu, pri jazde po kruhu a pri opúšťaní kruhu.

Okamžite urobme nasledujúce rezervácie:

1. Pri prejazde kruhovým objazdom spočiatku neurčujeme, kam plánuje vodič ísť

Je lepšie, keď vodič vopred zaujme pozíciu, ktorá mu umožní bezproblémový výjazd z kruhového objazdu.

Ak teda okamžite prejdete priamo cez kruh, je lepšie obsadiť prvý rad.

Ak potrebujete opustiť kruhový objazd a ísť druhým výjazdom, obsadíme stredný rad.

Ak opustíte kruh na tretí (štvrtý a ďalší) výjazd, choďte do stredného alebo ľavého pruhu.

A v praxi to využívajú skúsení vodiči. Vedia, že najrýchlejší spôsob, ako vstúpiť do kruhu, je z prvého radu, odvtedy sa môžu ľahko zmeniť do ľubovoľného radu, ktorý potrebujú, a presunúť sa tam, kam potrebujú.

Nebudeme preto špecifikovať, kam musí vodič po prejdení kruhu ísť, pretože v reálnych podmienkach môže existovať veľa možností na vývoj situácií.

2. Neriešime nebezpečné situácie.

V článku sa rozoberá problematika trajektórie pohybu vo vzťahu k jednému autu.

Prirodzene, vo väčšine prípadov sa vodič nepohybuje sám a pri vchádzaní na hlavnú cestu, pri zmene jazdného pruhu alebo pri približovaní sa vozidla sprava (v prípade absencie označenia) musí dať prednosť susednému vodičovi.

Existuje ešte jedno nevyslovené pravidlo - pri jazde po kruhu musíte udržiavať „rad“. Mnohí vodiči však majú nesprávny koncept veslovania.

A kompetentným manažmentom dopravy, najmä značením, môžete stanoviť postup bezpečného výjazdu.

O problematike veslovania sa v tomto článku tiež nehovorí.

3. Neuvádzame, aká je organizácia dopravy na križovatke

Hlavná cesta v Bieloruskej republike je hlavne v kruhu. Sú tam rôzne križovatky. Počet riadkov v kruhu a počet riadkov pri vstupe do kruhu sa môže líšiť a značky môžu byť použité rôznymi spôsobmi. V článku sa budeme zaoberať otázkou zapnutia smerových svetiel vo vzťahu k použitým označeniam alebo pri absencii značiek. A vy, milí vodiči, keď sa ocitnete v reálnych podmienkach na ceste, sami pochopíte, ktorú smerovku za akých okolností zapnúť.

Uvedieme príklady možných trajektórií vozidiel na základe praktických pozorovaní toho, ako sa naši vodiči pohybujú v reálnych podmienkach. Všetky situácie sa budú riešiť samostatne.

čo je kruh?

Takže na základe pravidiel cestnej premávky je „kruh“ križovatkou, na ktorej je organizovaná kruhová doprava.

Zoberme si priemernú križovatku so všeobecne akceptovaným vzorom premávky. Tri pruhy pre premávku na kruhu a tri pruhy pre vjazd a výjazd z kruhu.

Vyznačme hranice tejto križovatky.

Vytieňovaná je len jedna križovatka, nie štyri (tri, päť) samostatných T-križovatiek.

Príjazd ku kruhovému objazdu

Na základe toho, že kruh je jedna križovatka, pri približovaní sa ku križovatke v ktoromkoľvek aute bez ohľadu na jazdný pruh treba zapnúť pravú smerovku. Veď pri vjazde do križovatky v akomkoľvek jazdnom pruhu odbočujeme vpravo.

Hneď ako prekročíme hraničnú čiaru križovatky, začneme sa pohybovať po zákrute doprava a súčasne sa pozrieme, čo máme robiť ďalej? To znamená, že nechajte pravú smerovku už zapnutú, vypnite ju alebo prepnite na ľavú smerovku.

Odchod na kruh

Zvážme možné možnosti pri výjazde (vjazde) z kruhového objazdu:

1. Vchádzame do kruhu v prvom pruhu a prvým výjazdom sa dávame doprava

2. Vchádzame do kruhového objazdu v druhom pruhu a prvým výjazdom odbočíme doprava

Do križovatky vchádzame pravotočivou zákrutou a z križovatky vychádzame pravotočivou zákrutou.

3. Vchádzame do kruhu v prvom pruhu s úmyslom pokračovať v pohybe v kruhu

Vchádzame do križovatky s odbočením vpravo. Pri pohybe zákrutou prepneme na ľavú smerovku, keďže vidíme, že pri vjazde do kruhu prekročíme čiaru označenia vľavo.

4. Vchádzame do kruhu v druhom pruhu s úmyslom pokračovať v pohybe v kruhu

Pri vjazde do kruhového objazdu sa môžete vyhnúť zmene jazdného pruhu doľava.

Vchádzame do križovatky s odbočením vpravo. Po vstupe do kruhu vypnite smerovku a pokračujte v jazde v kruhu.

Môžete vyjsť a zmeniť jazdný pruh doľava.

V tomto prípade pri vstupe do kruhu prekročíme čiaru označenia vľavo. Preto vchádzame do križovatky s odbočením doprava a pohybom pozdĺž zákruty prepneme na ľavý smerový signál, pretože vidíme, že pri vstupe do kruhu budeme musieť prekročiť čiaru označenia vľavo.

5. Vchádzame do kruhu v treťom pruhu s úmyslom pokračovať v pohybe v kruhu

Vchádzame do križovatky s odbočením vpravo. Pri pohybe v zákrute prepneme na ľavý smerovku, pretože vidíme, že pri vjazde do kruhu prejdeme vľavo cez značkovaciu čiaru a pri zmene pruhu obsadíme pruh, ktorý potrebujeme.

Pohyb v kruhoch

Ak sa vo svojom pruhu pohybujeme v kruhu a naľavo a napravo od auta sú značkovacie čiary, pri odbočovaní nie je potrebné blikať.

Názov križovatky obsahuje dopravný vzor: kruhový objazd.

To znamená, že ak nepotrebujeme zmeniť jazdný pruh doľava, doprava alebo sa posunúť doprava, potom blikanie smerovky nie je svetelným signálom stanoveným pravidlami.

Aby sa vodič nedostal do problémov, mal by si uvedomiť, že nie všetky križovatky s kruhovým objazdom majú kruhový objazd. Pravidlá jazdy zodpovedajúce kruhovým objazdom platia len na tých križovatkách, kde sú tieto dopravné značky osadené. Ak teda nie je pred križovatkou osadená dopravná značka 4.3, musíte cez ňu jazdiť v súlade so všeobecnými požiadavkami na jazdu cez križovatky ulíc.

Dopravná značka 4.3 „Kruhový objazd“

Kruhový objazd: pravidlá jazdy

Na križovatkách s organizovanými kruhovými objazdmi je smer pohybu po okružnej ceste nastavený proti smeru hodinových ručičiek, čo je mimochodom vyznačené šípkami na dopravnej značke. Ak sú šípky na značke nasmerované v smere hodinových ručičiek, znamená to, že označenie je „domáce“ a jeho účinok nemá právnu silu. V takom prípade musíte prejsť kruhovým objazdom ako bežnú neriadenú križovatku, ak tam nie sú iné značky prednosti.

Ruský premiér Dmitrij Medvedev podpísal 26. októbra 2017 dekrét o zmene prednosti áut na kruhovej križovatke. Od 8. novembra vstupujú do platnosti nové pravidlá pre jazdu po kruhových objazdoch. Podľa vyhlášky teraz budú mať prednosť tí, ktorí sa pohybujú v samotnom kruhu a vstupujúci budú musieť ustúpiť. Nové pravidlá platia len pre rovnocenné križovatky, ktoré sú označené len značkou 4.3 a sú osadené vo všetkých smeroch. Na nerovných križovatkách sú dodatočne inštalované prednostné značky a vodiči sú povinní dodržiavať požiadavky značiek. Prečítajte si viac o tom nižšie.

Jazda cez kruhové objazdy si od vodičov vyžaduje dodržiavanie určitých pravidiel. Patrí medzi ne správny vjazd do križovatky, premávka a výber výjazdu. Porušenie stanovených noriem môže ľahko viesť k nehode.

Základné pravidlá pre jazdu po ringu

Kruhový objazd je úsek cesty v tvare kruhu, ktorý sa pohybuje proti smeru hodinových ručičiek. Je to pokračovanie pravostrannej trasy.

Podľa nových pravidiel okružnej križovatky platí nasledovný postup::

1. Auto umiestnené na kruhu má prednosť pred ostatnými účastníkmi;
2. Pri vjazde do kruhu musíte dať prednosť všetkým autám, ktoré ním prechádzajú.

Zmeny zefektívnili proces orientácie vodiča na kruhovom objazde a zjednodušili aj proces prejazdu. Preto pri určovaní, kto má na takejto križovatke vedenie, stojí za zváženie, že podľa nových pravidiel má kruh prednostné postavenie voči susedným trasám.

Absencia pokynu „Daj prednosť v jazde“ nemení poradie prejazdu na križovatke. Dodatočná regulácia sa vykonáva prostredníctvom semaforu. Zvyčajne sa inštaluje na križovatkách s viacerými jazdnými pruhmi. Na jednocestnom kruhovom objazde nie je semafor.

Počas jazdy sa každý vodič drží vo svojom jazdnom pruhu. Ak je potrebné zmeniť jazdný pruh, treba dať signál ostatným účastníkom.

Pred takouto križovatkou sú nainštalované 2 typy značiek:

Ak chcete správne navigovať v kruhovom objazde, musíte dodržiavať nasledujúce pravidlá:

Video: Jazda cez kruhové objazdy

Správny trest

Jazda v kruhu znamená pravdepodobnosť spáchania nasledujúcich porušení:

• Vodič nedal prednosť v jazde vozidlu s právom prednostnej jazdy.
• Pokračujte v jazdnom pruhu protismeru.
• Nedostatok signálov upozorňujúcich na úmysel vykonať manéver. Smerovku treba zapnúť len pri zmene jazdného pruhu na kruhovom objazde. Pri vstupe je dovolené nepoužívať signál.
• Zastavte na kruhovom objazde.
• Opustenie kruhu bez predchádzajúcej zmeny jazdného pruhu do najvzdialenejšieho pruhu vpravo.

Porušenie pravidiel bude mať za následok správny trest vo forme napomenutia alebo pokuty. V závislosti od porušenia platí príslušný článok správneho poriadku:

1. Nedodržanie pravidiel pre prejazd cez križovatku (článok 12.13). Za nedodržanie požiadavky pravidiel dať prednosť v jazde vozidlám s právom prednostnej jazdy je pokuta 1 000 rubľov.
2. Nesprávne vykonanie manévru (článok 12.14). Vykonanie manévru bez varovného svetelného signálu, vjazd alebo výjazd z kruhového objazdu bez predchádzajúceho obsadenia príslušného jazdného pruhu. Cúvanie. Za takéto porušenia sa poskytuje varovanie alebo 500 rubľov.
3. Svoje vozidlo môžete zaparkovať vo vzdialenosti minimálne 5 metrov pred križovatkou. Ak je táto požiadavka porušená, pokuta bude 500 rubľov (12.19).

Prísnejší trest, vrátane odňatia oprávnenia viesť vozidlo, sa uplatňuje pri prejazde na červenú (opakované porušenie) alebo pri jazde proti smeru jazdy.

Dodržiavanie pravidiel vám pomôže nielen vyhnúť sa trestu, ale aj vyhnúť sa nehode na kruhu.