Vožnja po kružnom toku, žmigavci. Značajke kružnog gibanja. Ali mora postojati dobar razlog da se to ospori.

Od 8. studenog 2017. u prometnim pravilima koja reguliraju pravila kružnog raskrižja unesene su značajne izmjene. Moraju se pridržavati kako bi se izbjegle nesreće.

Poštovani čitatelji! U članku se govori o tipičnim načinima rješavanja pravnih pitanja, ali svaki je slučaj individualan. Ako želite znati kako riješi točno tvoj problem- obratite se konzultantu:

PRIJAVE I POZIVI SE PRIMAJU 24/7 i 7 dana u tjednu.

Brz je i BESPLATNO!

Poštivanje prometnih pravila je vitalna potreba. Vozač mora znati što učiniti u određenoj situaciji.

Na primjer, ako raskrižje uključuje promet u krugu, prometna pravila za ovu dionicu znače pravi izbor trake i siguran izlaz s ovog dijela ceste.

Važno je pridržavati se određenih standarda jer u protivnom postoji mogućnost izvanredne situacije.

Ključni aspekti

Vožnja po kružnim tokovima nekim vozačima predstavlja problem, a mnogi nisu ni svjesni da kružnim tokovima voze nepravilno.

Tako stvaraju izvanredne situacije i zabrinjavaju ostale sudionike u prometu koji su prisiljeni manevrirati kako bi izbjegli nesreću.

Za nepropisnu vožnju po kružnom toku vozač će biti kažnjen. Vozaču se može oduzeti i vozačka dozvola.

Posebno je važno razumjeti sve značajke prometnih pravila za početnike koji su nedavno sjeli za volan i još nisu stekli iskustvo.

Što je kružno raskrižje

Kružni tok je dio ceste koji ima oblik otoka i kreće se u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.

Ukoliko se promet odvija lijevom stranom kolnika, tada će se na ovom raskrižju promet usmjeravati u suprotnom smjeru.

Fotografija: Kružni tok na raskrižju

Kružni promet odvija se do izlaska vozila sa ovog dijela ceste. Raskrižja ovog tipa nisu regulirana. Na njima nema postavljenih semafora.

U takvoj situaciji prednost ima onaj koji vozi u krug, a vozači koji ulaze u krug dužni su ustupiti prednost.

Uključivanje u skretanje tijekom vožnje ovim dijelom ceste nije obavezno. Potreba za njihovom upotrebom preporučljiva je samo kada vozač želi promijeniti traku.

Gdje su postavljeni ovi znakovi?

Znak “Kružni tok” postavljen je na ulazu u kružni tok. Pješački prijelazi koji se nalaze na prstenu uvijek su neregulirani.

A znakovi i oznake označavaju prioritetni promet na raskrižju. Prometna pravila imaju poseban popis elemenata ceste koji se smiju postavljati na kružnom toku i ispred njega.

Znakovi koji se mogu pojaviti prije:

• "Kružna cirkulacija";
• "Ustupiti";
• "Glavna cesta";
• "Zabranjen je neprekidni promet."

Prilikom vožnje sa zaustavljanjem, automobil koji se približava raskrižju mora se zaustaviti i propustiti druga vozila koja se njime kreću, a zatim ući. U suprotnom, vozač će prekršiti prometna pravila, što može dovesti do nesreće.

Zakonsko uređenje problematike

Prometna pravila ne predviđaju poseban odlomak koji bi detaljno opisao kako se pravilno kretati kružnim tokom.

Stručnjaci za prometna pravila ukazuju na paragraf 13.9, ali on samo propisuje pravila o ulasku u krug u dvije situacije - krug je glavna i dodatna cesta.

Ovaj odlomak ne opisuje posebno kružno kretanje. Paragraf 13.9 vozače uči da samo obrate pozornost na znakove kada ulaze u kružni tok.

Uredba Vlade Ruske Federacije „O izmjenama i dopunama prometnih propisa Ruske Federacije“, koja je stupila na snagu 8. studenog 2017., propisuje pravila vožnje kružnim raskrižjima.

Nakon stupanja na snagu ovog dokumenta na raskrižjima prednost imaju vozila koja se nalaze na kružnici.

Prema uredbi, na raskrižju istovrijednih cesta vlasnik vozila bez kolosijeka dužan je ustupiti prednost vozilima koja prolaze s desne strane. Ovog pravila moraju se pridržavati i vozači tramvaja.

Upute za vožnju oko kružnog toka

Vožnja kroz krug počinje na ulazu u krug. Regulacija na raskrižjima ove vrste odvija se bez pomoći semafora.

Žmigavci su uređaji na koje vozači ponekad zaborave kada prelaze ovu dionicu ceste. Ovo je grubi prekršaj, jer vožnja u krugu može sadržavati mnogo manevara, na koje druge vozače treba upozoriti.

Fotografija: pravila kružnog toka

Prije ulaska važno je obratiti pozornost na tehnička sredstva organiziranja putovanja. Obično je raskrižje kružnog toka prioritet, ali ostale ceste nisu uvijek od sekundarne važnosti.

Kada se kreće po prstenu, vozač je dužan slijediti svoju traku i ne postati prepreka drugim sudionicima u prometu.

A kada izvodite manevar morate koristiti pokazivače smjera. U drugoj situaciji postoji veća mogućnost da se dogodi nezgoda.

Mnogi vozači ne pale žmigavce dok se voze oko prstena, varajući druge vozače na cesti. Stoga se morate pridržavati pravila DD.

Prilikom kružne vožnje svaki se vozač mora pridržavati pravila prolaska. Uz kružni tok često se nalaze druge ceste. Vozač mora unaprijed razmisliti koje će manevre izvesti.

Kako odabrati pravu prugu

U modernim prometnim pravilima postoji klauzula 8.5, koja propisuje da vozači, kada skreću desno ili lijevo, kao i kada se okreću, zauzmu krajnji položaj na cesti, uzimajući u obzir smjer skretanja.

Izuzetak je vožnja kroz kružni tok. Odnosno, danas vozač može ući u prsten duž bilo koje trake.

U isto vrijeme, vozač mora zapamtiti da ako ulazi iz desne trake, mora voziti u krug desnom trakom. Isto vrijedi i za lijevu unutarnju traku.

Ako više volite ulaznu traku nego kružni tok, ne zaboravite na izlaz. Na primjer, razmislite o raskrižju s tri trake.

Kada roditelj treba ići na prvi izlaz, ispravan izbor bi bila prva stranica. Ako je potreban drugi izlaz, bolje je odabrati srednju traku.

Za treći izlaz bolje je izabrati lijevu traku na kružnom toku. Ovaj izbor traka pomaže smanjiti prometne gužve.

Međutim, prema pravilima DD, ništa neće spriječiti vozača da vozi bilo kojom odabranom trakom. Kao rezultat imamo:

• vožnja po krugu počinje iz bilo koje trake;
• potrebno je započeti kretanje po krugu iz iste trake s koje ste ušli u krug;
• izbor treba napraviti uzimajući u obzir potreban kongres.

Korištenje pokazivača smjera kada je semafor

Pravila vožnje za prvi i drugi zavoj su različita. Prvo je puno lakše napraviti. Da biste to učinili, morate se pomaknuti u vanjsku traku dok prolazite, bez ometanja drugih automobila.

Svakako obratite pozornost na žmigavce. Također biste trebali smanjiti brzinu. Skretanje ulijevo je teže i smije se odvijati samo u skladu s prometnim propisima.

Stoga prvo trebate skrenuti lijevom stranom ceste. Manevar promjene trake izvodi se uz uključene odgovarajuće pokazivače smjera.

Kada vozite na raskrižjima reguliranim semaforima, prvo morate utvrditi koji signal semafora odgovara traženom smjeru.

Ako se semafor sastoji od tri dijela, onda neće biti problema. U ovoj situaciji signali reagiraju u svim smjerovima.

Ako semafor ima dodatne zelene dionice, situacija će biti teža. Ako vozač treba skrenuti ulijevo ili okrenuti vozilo, smjer se određuje ili dodatnim dijelom, čija strelica pokazuje ulijevo, ili glavnim dijelom semafora.

Kada vozite ravno, glavni dio semafora uvijek odgovara smjeru. Kada skrećete desno, morate se voditi ili desnim dijelom ili glavnim dijelom.

Nakon toga potrebno je utvrditi da li se u određeno vrijeme može putovati i da li je potrebno propuštati automobile.

Kada se uključi zeleni signal, vozač mora dati prednost vozilima koja završavaju krug i pješacima koji nisu završili prelazak ceste.

Izlazak iz ovog prometa po novim pravilima

Nije potrebno voziti kružno samo krajnjom desnom trakom. Istina, za početnike je bolje voziti kroz prsten s desne strane.

Ovo rješenje ima niz prednosti. Time ćete uštedjeti vrijeme jer nećete morati mijenjati trake.

Izuzetak su slučajevi kada su automobili parkirani u desnoj traci. Ali tada ih je bolje zaobići i nastaviti voziti desnom stranom. Ovo rješenje pomoći će u sprječavanju nezgoda.

Ako vozač treba nastaviti vožnju ravno nakon prelaska kruga, tada mora zauzeti srednji red. To će spriječiti nesreću.

Uostalom, najčešće se vozači koji žele nastaviti vožnju ravno vanjskom trakom susreću s vozačima u srednjoj traci koji žele skrenuti desno.

Prilikom izlaska iz kružnog toka vozač mora naučiti jedno pravilo. Izlaz je dozvoljen samo iz krajnje desne trake. Prije toga, ako ste vozili drugom trakom, morate dati prednost automobilu, nakon čega se možete maknuti.

Iznos novčane kazne

Budući da postoje pravila, postoje i kazne za njihovo kršenje. Oni ovise o kršenju. Kružni tok vas neće koštati ništa ako se pridržavate prometnih pravila.

Najčešće greške koje prave vozači:

• vožnja u nadolazećoj traci;
• ignoriranje prednosti vozila koja prometuju glavnom cestom;
• Žmigavac nije bio uključen prilikom manevriranja.

Točni iznosi kazni mogu se pronaći u regulatornim dokumentima. Na primjer, za vožnju u smjeru kazaljke na satu vozaču se oduzima vozačka dozvola.

Nakon što su naučili voziti autocestama i oko kuće, svi kreću na put s nadom u sigurnu i udobnu vožnju cestama. No bez poznavanja prometnih pravila to je gotovo nemoguće, pogotovo na raskrižjima.

Prvo što morate brzo i točno utvrditi na pravom putovanju je: tko je glavni, tko ima prednost na kojoj cesti, a tek onda odmah procijeniti svoja prava na smjer, brzinu i kretanje.

Prometna pravila: kružni tokovi. Tko je glavni

Pravila promet to kažu kružni tok praktički se ne razlikuje od bilo kojeg drugog cestovnog raskrižja.

Prometni propisi obraćaju pažnju na raskrižja, ali njihovo značenje je jednako ravnim dionicama cesta i razne opcije zaokruživanje na njima. Instruktori često kažu da ako pogledate krug odozgo i izravnate ga, to će i dalje biti ista ravna cesta sa zavojima.

S bilo koje točke gledišta, prometni znakovi su ti koji mijenjaju stanje prioriteta sudionika u prometu koji su od primarne važnosti na svakoj cesti. To je posebno propisano prometnim pravilima, a tko je glavni određuje se prometnim znakovima 4.3, 2.4, 2.5 i pločom 8.13.

Ne morate puno znati da biste to ispravno shvatili:

• ući u krug;
• vozite po njoj (a ovo je opet ravna cesta);
• napustite krug u pravom smjeru.

Najjednostavnije i prvo pravilo: prijeđite iz krajnje desne trake u krajnju desnu, osim ako znakovi ili oznake na cesti ne pokazuju drugačije. Vozite samo svojom trakom i na vrijeme pokažite samo desno skretanje. Na kružnom toku samo za promjenu trake ulijevo potrebno je označiti lijevo skretanje. Desnu traku napustite samo skretanjem udesno, osim ako znakovi i oznake na cesti ne ukazuju na drugu opciju vožnje.

Na posebno opasnim dionicama kolnika prometni znakovi se nužno ponavljaju - to je još jedna potvrda da je od dva važna pojma u prometnim pravilima: "kružni promet", "tko je glavni", naglasak na potonjem.

Kružno raskrižje

Po opće pravilo Raskrižje je mjesto gdje se sijeku dvije ceste. Kad je jedan od njih glavni, pitanje prioriteta je očito. Kada se ceste jednake važnosti križaju, prednost se određuje standardnom formulom: i uvijek je prava." Prisutnost prometnih znakova mijenja prednost.

U prometnim pravilima, promet u krugu, kada se radi o kružnom toku, određen je znakom 4.3 „Kružni tok“. Na takvom raskrižju uvijek postoji otok, a kretanje je izravno nemoguće. I cesta i prsten mogu imati više traka.

Općenito je pravilo da se u kružni tok uključuje samo s desne strane, samo s krajnje desne trake kolnika na krajnju desnu traku kružnog toka. može ukazivati ​​na druge mogućnosti kretanja.

Obično se prije kružnog toka nalazi znak 8.13 „Smjer glavne ceste“, kao i znakovi 2.4 i 2.5.

Dakle, u velikoj većini slučajeva teško je pogriješiti u određivanju prioriteta, jer prometna pravila oko prstena reguliraju promet u potpunosti. Unatoč tome, postoje mnoge nijanse.

Psihološki aspekti prioriteta

Kretanje poznatom rutom rijetko uzrokuje poteškoće, međutim, kao iu svakoj drugoj situaciji, uvijek postoji šansa da se suočite s teškim izborom. Cesta, kao putnički avion, kao prekooceanski brod, kao i svaka druga masivna građevina, krije snagu okrutne objektivnosti – ne oprašta greške, ali uvijek pruža dovoljno mogućnosti za sigurno kretanje.

Nikada ne biste trebali pretpostaviti da su svi sudionici u prometu u uravnoteženom stanju, ne samo da imaju visokokvalitetno znanje o prometnim pravilima, već ih se i namjeravaju pridržavati. „Vožnja“ do sukoba, a ne do ceste, danas je prečest problem.

Stoga je uvijek važno znati, kao što je opisano u Tko je glavni? Nova pravila to jasno pokazuju. Samo što stare navike, koje su kod iskusnih vozača do danas prejake, mogu predstavljati problem početniku koji se nađe s desne strane, pogotovo u teškoj situaciji na ringu.

Pri odabiru rute i određivanju ponašanja ostalih sudionika u prometu treba se strogo pridržavati pravila i očekivati ​​da će i drugi učiniti isto, ali nikako ne treba gubiti iz vida mogućnost nepredviđene situacije.

Određivanje prioriteta u bilo kojoj stvari rijetko uzrokuje poteškoće za osobu. Evo vremena koje treba uzeti prava odluka praktički nije potrebno. Na cesti se ljestvica vrijednosti zaustavlja i sve se značajno mijenja.

Čudan kružni tok

Kružni tok nije ništa posebno u usporedbi s drugim opcijama prijelaza ceste, ali nikada ne škodi biti oprezan i ispravno odrediti prioritete.

Takav krug je teško uočiti, ovdje se ulazak (a ne prolazak) u kružni tok odvija ravnom linijom. Nije uvijek napravljen u obliku kruga. Različite opcije tangente pojavljuju se na najneočekivanijim mjestima. Stoga je vrlo važno obratiti pozornost na znakove.

Ulazak u kružni tok

Na putu morate uzeti u obzir sve nijanse. Kako biste kroz kružni tok vozili sigurno i udobno, prije svega morate obratiti pažnju na prometne znakove ispred raskrižja. Ako postoji samo prometni znak 4.3, najbolje je izabrati desnu traku, pokazati skretanje udesno, paziti da auti u krugu zapamte da imaju prepreku s desne strane umjesto prednosti i hrabro ući. Ali čim se vozilo nađe na krugu, svi imaju jednaka prava do prvog raskrižja, na kojem će onaj s desne strane biti pravi.

Ako se znaku 4.3 doda 2.4 ili 2.5, morat ćete dati prednost ili potpuno stati.

Ako je kolnik ispred i na raskrižju podijeljen na prometne trake, a na njima se nalaze oznake na kolniku ili znakovi posebnih propisa, prednost i postupanje treba odrediti vodeći računa o tome.

Vožnja kroz raskrižje

Nikada ne bismo smjeli zaboraviti što se definira kao vožnja ravnom cestom. Kada se prestrojavate u lijevu traku, morate pokazati skretanje, u desnu - također, ali desno skretanje ne daje pravo skretanja udesno ako je automobil u drugoj traci. Čak i ako na drugoj traci postoje oznake na cesti koje dopuštaju skretanje udesno, trebali biste se uvjeriti da automobil s desne strane neće ići ravno.

Važna točka: pravila vožnje oko prstena zahtijevaju da zapamtite gdje počinje i završava glavna cesta. Tamo gdje je to važno, odgovarajuća verzija znaka 8.13 koji pokazuje smjer glavne ceste postavljena je na svakom ulazu.

Napuštanje raskrižja

Kao opće pravilo, počinje s indikacijom desnog skretanja, napravljenog iz desne trake u desnu traku. Ako postoje znakovi i oznake, a s desne strane nema prepreka, onda možete skrenuti iz druge ili čak treće trake. Iako su treća, četvrta ili više pruga na prstenu namijenjene za druge svrhe.

Sve promjene voznih traka unutar prstena provode se slično kao kod vožnje ravnom cestom, uzimajući u obzir one trenutke (obično samo desni trak) koji su nametnuti prvenstvom vozača koji ulaze u prsten na mjestu gdje je njihova glavna cesta.

Prije nego što izađete iz kružnog toka u pogrešnoj traci, morate biti potpuno sigurni da ne postoji nikakva prepreka koja se kreće ravno s desne strane.

Sretan put!

Poznavanje pravila i njihovo poštivanje je važno i potrebno, ali nakon 2010. godine preporučljivo je ponovno pročitati odjeljak u prometnim pravilima „Kružni promet“. Tko je glavni na ringu, pravila su detaljno opisana. Ovo je samo jedan paragraf, ali mnogi iskusni vozači mogu, iz navike, voziti kao u stara vremena. dobra vremena, a to već stvara izvanrednu situaciju.

Samo nemojte ovo uzeti kao osnovu. Cesta je cesta, i nisu u pitanju kružni tokovi, a pogotovo ne nove izmjene pravila.

Treba poznavati prometna pravila i pravilno ih primjenjivati, treba voziti pažljivo i pažljivo, te pravilno postaviti prioritete. Tada će putovanje biti sigurno i udobno, a putnici i teret dostavljeni na pravo mjesto u pravo vrijeme.

Ljudmila pita:

Kakav je postupak paljenja žmigavaca prilikom ulaska u kružni tok?

Odgovara na pitanje Jurij Krasnov:

U ovom članku pokušat će se razmotriti problematika paljenja pokazivača smjera pri približavanju krugu, pri izlasku iz kruga, pri vožnji po krugu i pri napuštanju kruga.

Odmah ćemo rezervirati sljedeće:

1. Ne određujemo početno kamo vozač planira ići kada prolazi kružni tok

Bolje je kada vozač unaprijed zauzme poziciju koja će mu omogućiti da bez problema izađe na željeni izlaz iz kružnog toka.

Dakle, ako odmah idete desno preko kruga, onda je bolje zauzeti prvi red.

Ako trebate napustiti kružni tok i izaći na drugi izlaz, mi zauzimamo srednji red.

Ako napuštate krug za treći (četvrti i dalji) izlaz, idite srednjom ili krajnjom lijevom trakom.

I u praksi, iskusni vozači to koriste. Znaju da se u krug najbrže ulazi iz prvog reda, jer se tada lako mogu presjesti u bilo koji red i krenuti tamo gdje trebaju.

Stoga nećemo precizirati gdje vozač treba ići nakon što prođe krug, jer u stvarnim uvjetima može biti mnogo mogućih opcija za razvoj situacija.

2. Ne bavimo se opasnim situacijama.

U članku se raspravlja o trajektoriji gibanja u odnosu na jedan automobil.

Naravno, u većini slučajeva vozač se ne kreće sam i mora pri uključenju na glavnu cestu, pri prestrojavanju ili pri približavanju vozila s desne strane (u nedostatku oznaka) dati prednost susjednom vozaču.

Postoji još jedno neizgovoreno pravilo - morate održavati "red" dok vozite po krugu. Ali mnogi vozači imaju pogrešan koncept veslanja.

A sigurnu proceduru izlaza možete uspostaviti kompetentnim upravljanjem prometom, posebice oznakama.

U ovom se članku također ne raspravlja o pitanju veslanja.

3. Ne označavamo kakva je organizacija prometa na raskrižju

Glavna cesta u Republici Bjelorusiji je uglavnom kružna. Postoje različita raskrižja. Broj redova na krugu i broj redova pri ulasku u krug mogu biti različiti, a oznake se mogu nanositi na različite načine. U članku ćemo razmotriti pitanje uključivanja pokazivača smjera u odnosu na primijenjene oznake ili u nedostatku oznaka. A vi, dragi vozači, kada se nađete u realnim uvjetima na cestama, moći ćete sami shvatiti koji žmigavac pod kojim okolnostima upaliti.

Dat ćemo primjere mogućih putanja vozila na temelju praktičnih promatranja kako se naši vozači kreću u stvarnim uvjetima. Sve situacije će se rješavati zasebno.

Što je krug?

Dakle, prema prometnim pravilima, "kružno" je raskrižje na kojem je organiziran kružni promet.

Uzmimo prosječno raskrižje s općeprihvaćenim prometnim obrascem. Tri trake za promet na krugu i tri trake za ulazak i izlazak iz kruga.

Označimo granice ovog raskrižja.

Sve što je osjenčano je jedno raskrižje, a ne četiri (tri, pet) odvojena T-raskrižja.

Prilaz kružnom toku

S obzirom na to da je krug jedno raskrižje, pri približavanju raskrižju u bilo kojem automobilu, bez obzira na traku, mora biti uključen desni žmigavac. Uostalom, pri ulasku u raskrižje u bilo kojoj traci skrećemo desno.

Čim pređemo graničnu crtu raskrižja, počinjemo se kretati duž zavoja udesno i istovremeno gledamo, što nam je dalje činiti? Odnosno, ostavite već uključen desni pokazivač smjera, isključite ga ili prebacite na lijevi pokazivač smjera.

Polazak na krug

Razmotrimo moguće opcije pri izlasku (ulasku) iz kružnog toka:

1. Ulazimo u krug u prvoj traci i skrećemo na prvi izlaz desno

2. U kružni tok ulazimo drugom trakom i izlazimo na prvom izlazu desno

U raskrižje ulazimo s desnim zavojem, a iz raskrižja izlazimo s desnim zavojem.

3. Ulazimo u krug prvom trakom s namjerom da se nastavimo kretati u krug

U raskrižje ulazimo skretanjem desno. Krećući se zavojem prelazimo na lijevi žmigavac jer vidimo da ćemo pri ulasku u krug prijeći crtu markacije s lijeve strane.

4. U krug ulazimo drugom trakom s namjerom da se nastavimo kretati u krug

Kada ulazite u kružni tok, možete izbjeći promjenu trake ulijevo.

U raskrižje ulazimo skretanjem desno. Ulaskom u krug isključite žmigavac i nastavite vožnju u krugu.

Možete se odvesti i promijeniti traku ulijevo.

U tom slučaju ćemo prilikom ulaska u krug prijeći crtu markacije s lijeve strane. Dakle, u raskrižje ulazimo s desnim skretanjem, a krećući se zavojem prebacujemo na lijevi žmigavac, jer vidimo da ćemo pri ulasku u krug trebati prijeći crtu markacije s lijeve strane.

5. Ulazimo u krug u trećoj traci, s namjerom da se nastavimo kretati u krug

U raskrižje ulazimo skretanjem desno. Krećući se zavojem, prelazimo na lijevi pokazivač smjera, jer vidimo da ćemo pri ulasku u krug prijeći liniju označavanja s lijeve strane i, mijenjajući trake, zauzeti traku koja nam je potrebna.

Kretanje u krugovima

Ako se krećemo kružno svojom trakom, a lijevo i desno od automobila postoje crte za označavanje, ne treba treptati prilikom skretanja.

Naziv raskrižja sadrži prometni obrazac: kružni tok.

To znači da ako ne trebamo mijenjati lijevu, desnu traku ili se kretati udesno, onda treptanje žmigavca nije svjetlosni signal predviđen pravilnikom.

Kako bi izbjegao nevolje, vozač bi trebao biti svjestan da nemaju sva kružna raskrižja kružni tok. Pravila vožnje koja odgovaraju kružnim raskrižjima vrijede samo na onim raskrižjima na kojima su postavljeni ovi prometni znakovi. Dakle, ako prometni znak 4.3 prometnih pravila nije postavljen ispred raskrižja, tada morate voziti kroz njega u skladu s općim zahtjevima za vožnju kroz ulična raskrižja.

Prometni znak 4.3 “Kružni tok”

Kružni tok: pravila vožnje

Na raskrižjima s organiziranim kružnim tokom, smjer kretanja kružnom cestom postavlja se u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, što je, usput rečeno, označeno strelicama na prometnom znaku. Ako su strelice na znaku usmjerene u smjeru kazaljke na satu, to znači da je znak "domaće izrade" i da njegov učinak nema pravnu snagu. U tom slučaju morate prijeći kružni tok kao obično nekontrolirano raskrižje, ako nema drugih znakova prednosti.

Ruski premijer Dmitrij Medvedev potpisao je 26. listopada 2017. dekret kojim se mijenja prednost automobila na kružnom raskrižju. Od 8. studenog na snagu stupaju nova pravila za vožnju po kružnim raskrižjima. Prema uredbi, sada će prednost imati oni koji se kreću u samom krugu, a oni koji ulaze morat će ustupiti prolaz. Nova pravila vrijede samo za istovrijedna raskrižja koja su označena samo znakom 4.3 i postavljena su u svim smjerovima. Na neravnomjernim raskrižjima dodatno se postavljaju znakovi za prednost i vozači su dužni pridržavati se zahtjeva znakova. Pročitajte više o ovome u nastavku.

Vožnja kroz kružni tok zahtijeva od vozača pridržavanje određenih pravila. To uključuje pravilan ulazak u raskrižje, promet i izbor izlaza. Kršenje utvrđenih standarda može lako dovesti do nesreće.

Osnovna pravila vožnje oko prstena

Kružni tok je dio ceste u obliku kruga koji se kreće u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. To je nastavak desne rute.

Prema novim pravilima kružnog toka, primjenjuje se sljedeći postupak::

1. Auto koji se nalazi na ringu ima prednost nad ostalim sudionicima;
2. Kada ulazite u krug, morate dati prednost svim automobilima koji prolaze kroz njega.

Promjene su pojednostavile proces orijentacije vozača u kružnom raskrižju, a također su pojednostavile proces prolaska. Stoga, pri određivanju tko je glavni na takvom raskrižju, vrijedi uzeti u obzir da prema novim pravilima krug ima povlašteni položaj u odnosu na susjedne pravce.

Nepostojanje upute "Ustupi prednost" ne mijenja redoslijed prolaska na raskrižju. Dodatna regulacija se provodi putem semafora. Obično se postavlja na raskrižjima s više traka. Na jednocestovnom kružnom toku nema semafora.

Dok se vozi okolo, svaki vozač ostaje u svojoj traci. Ako je potrebno promijeniti traku, potrebno je dati signal ostalim sudionicima.

Prije takvog raskrižja postavljaju se 2 vrste znakova:

Za pravilno kretanje kružnim tokom morate slijediti sljedeća pravila:

Video: Vožnja kroz kružni tok

Administrativna kazna

Vožnja u krugu podrazumijeva vjerojatnost počinjenja sljedećih prekršaja:

• Vozač nije ustupio prednost prolaska vozilu koje je imalo prednost.
• Prateći trakom suprotnog smjera.
• Nedostatak signala koji upozoravaju na namjeru izvođenja manevra. Žmigavac trebate upaliti samo kada se mijenjate u prometnu traku na kružnom toku. Prilikom ulaska smijete ne koristiti signal.
• Zaustavite se na kružnom toku.
• Napuštanje kruga bez prethodnog prestrojavanja u najudaljeniji trak desno.

Kršenje pravila rezultirat će administrativnom kaznom u obliku upozorenja ili novčane kazne. Ovisno o kršenju, primjenjuje se odgovarajući članak upravnog zakona:

1. Nepoštivanje pravila za prelazak raskrižja (članak 12.13). Nepoštivanje zahtjeva pravila o ustupanju vozila s prvenstvom prolaza kažnjava se novčanom kaznom od 1000 rubalja.
2. Nepravilno izvođenje manevra (članak 12.14). Izvođenje manevra bez davanja svjetlosnog signala upozorenja, ulazak ili izlazak iz kružnog toka bez prethodnog zauzimanja odgovarajuće trake. Unazad. Za takva kršenja predviđeno je upozorenje ili 500 rubalja.
3. Vozilo možete parkirati na udaljenosti od najmanje 5 metara prije raskrižja. Ako se prekrši ovaj zahtjev, kazna će biti 500 rubalja (12.19).

Stroža kazna, uključujući i oduzimanje prava upravljanja vozilom, primjenjuje se za vožnju kroz crveno svjetlo na semaforu (ponovljeni prekršaj) ili vožnju suprotnom smjeru.

Poštivanje pravila pomoći će vam ne samo da izbjegnete kaznu, već i da izbjegnete nesreću na ringu.