Reguli pentru conducerea în cerc. Sensuri giratorii - reguli pentru circulația prin sensuri giratorii. Sensul giratoriu: reguli de conducere

Oferim material unic despre tipurile de sensuri giratorii din Rusia. Mulți șoferi întâmpină dificultăți să conducă prin sensurile giratorii. Ele pot fi înțelese, deoarece există doar două paragrafe despre sensuri giratorii și există mult mai multe configurații de sensuri giratorii decât sunt prezentate în Reguli. Mai exact, despre configurarea sensurilor giratorii din Regulament trafic nu este nimic.

8.5. Înainte de a vira la dreapta, la stânga sau la întoarcerea în U, conducătorul auto este obligat să ia în prealabil poziția extremă corespunzătoare pe carosabilul destinat circulației în acest sens, cu excepția cazurilor în care se face un viraj la intrarea într-o intersecție în care se află un sens giratoriu. organizat.

13.11 1. La intrarea într-o intersecție în care există un sens giratoriu și care este marcată cu semnul 4.3, conducătorul vehiculului este obligat să cedeze vehiculele care circulă de-a lungul unei astfel de intersecții.

Acesta este tot ceea ce reglementările de circulație le oferă șoferilor. În acest articol, veți afla care sunt principalele tipuri de sensuri giratorii și veți înțelege de ce intrarea și ieșirea dintr-un sens giratoriu nu este întotdeauna o viraj la dreapta, iar conducerea în cerc nu este neapărat drept.

Termeni și definiții

Niște termeni care nu ar fi deplasați în Regulile Rutiere. Până acum sunt doar în documentele de proiectare. Cu toate acestea, astfel de elemente ale sensurilor giratorii sunt prezente și informațiile despre acestea vor fi utile pentru circulația prin astfel de intersecții.

Sens giratoriu: o intersecție canalizată a două sau mai multe drumuri la același nivel cu o insulă de ghidare centrală, față de care se organizează o mișcare circulară în sens invers acelor de ceasornic.

Conducerea printr-un sens giratoriu este semnificativ diferită de conducerea printr-o intersecție obișnuită. Puncte de conflict fundamental diferite. Este foarte dificil să se aplice regulile pentru conducerea prin intersecții obișnuite în formă de T și chiar și atunci nu pentru orice configurație a unui sens giratoriu.

Desigur, astfel de intersecții merită o atenție specială.

O linie marcată care separă o șosea de centură de drumul unei secțiuni a unei autostrăzi sau străzi adiacente

Marcaje rutiere care separă clar diametrul exterior al unui sens giratoriu de drumurile adiacente. Cei care conduc știu că atunci când intră într-un cerc nu există intersecții drepte în formă de T, ca la o intersecție obișnuită. Toate intrările și ieșirile sunt realizate cu o rază mai mare și există mai degrabă o îmbinare a pâraielor decât o intersecție.

O fâșie a insulei centrale cu lățime de până la 2,0 m, situată pe partea sa exterioară, destinată circulației roților din spate ale vehiculelor mari.

La sensurile giratorii mici este prevăzută o bandă sub formă de marcaje sau o bandă înălțată pentru deplasarea vehiculelor mari care nu au suficientă rază pentru manevre.

Un sens giratoriu cu o singură bandă cu o insulă centrală, a cărei suprafață și design permite intrarea camioanelor și autobuzelor mari

Unele sensuri giratorii mici permit circulatia pe insula centrala

O bandă suplimentară destinată numai vehiculelor care fac viraj la dreapta; dispuse la intensitate mare a fluxului de circulație la dreapta în interiorul șoselei de centură sau în afara acesteia.

O bandă doar pentru viraj la dreapta la un sens giratoriu. Poate trece fără a atinge mișcarea circulară.

carosabilul sensului giratoriu: O șosea destinată circulației vehiculelor atunci când ocolește insula centrală.

Aceasta este o altă definiție importantă; este de asemenea important să se separe carosabilul sensului giratoriu de restul drumurilor situate la sensul giratoriu. Pe acest drum au loc sensurile giratorii; pentru această porțiune se aplică reguli de prioritate.

Sensuri giratorii mari

Sensurile giratorii mari reprezintă cel mai clar conceptul „clasic” al mișcării circulare. Intrați în sensul giratoriu cu o viraj la dreapta, ocoliți sensul giratoriu - drept și ieșiți - virați la dreapta. Diametrul insulei centrale de ghidare a unor astfel de inele este de 100-120 de metri. Viteza estimată de deplasare este de 50 km/h.

Sensuri giratorii din mijloc

Diametrul insulei centrale de ghidare pe inelele mijlocii poate fi de la 25 la 80 de metri. Astfel de noduri au în general 2 benzi pe un cerc. Sunt posibile intrări și ieșiri cu o singură bandă și două benzi.

Sensuri giratorii mici

Caracteristicile intersecției cu sens giratoriu mic:

Diametrul insulei centrale de ghidare este de 20-25 de metri
Diametrul exterior al șoselei de centură nu depășește 30 de metri
Drum 4,5 - 5,5 metri
De regulă, drumurile cu două benzi converg la o intersecție

La sensurile giratorii mici, este posibilă organizarea benzii de margine a insulei centrale pentru trecerea vehiculelor mari.

Pe astfel de inele nu mai este logic să folosiți schema „clasică” pentru manevrarea într-un sens giratoriu, iar o astfel de schemă nu este inclusă în Reguli. Aici, virajul la dreapta trece printr-o manevră prin inel, iar intrarea în cerc se efectuează din insula de ghidare de la intrare, tangențial la insula centrală.

Mini sensuri giratorii

Diametrul exterior al carosabilului mini-intersecției este de la 13 la 18 metri. La organizarea unor astfel de intersecții, există restricții privind volumul de trafic pe drumurile traversate. Folosit în principal în zone rezidențiale pentru a calma traficul. Viteza pe drumurile care se intersectează nu depășește 30 km/h.

Mini sens giratoriu

Noduri simple cu un model de mișcare circulară

Unitățile simple cu un model de mișcare circulară sunt organizate în condiții înghesuite. Insula de ghidare centrală este realizată sub formă de marcaje sau structural cu o ușoară ridicare pentru trecerea vehiculelor mari.

Diametrul insulei centrale este de la 4 la 10 metri. O astfel de intersecție poate fi organizată la aproape orice intersecție a drumurilor cu două benzi fără a modifica limitele intersecției.

Pătrate cu un model de trafic circular

Zonele de transport, la organizarea circulației circulare pe acestea, nu pot fi sistematizate și clasificate. Parametrii unor astfel de intersecții sunt determinați prin metode de calcul sau metode de modelare.

Principala sursă de date în în acest caz, Se utilizează dimensiunile zonei, intensitatea și componența fluxurilor de trafic, matricea de corespondență și schemele de management al traficului de pe străzi convergente.

La astfel de intersecții nu se potrivește nici sensul giratoriu „clasic” pe care suntem obișnuiți să-l vedem în lucrările de examen și care este înfățișat în diverse discuții. Traficul în cerc pe unele ieșiri poate continua în direcția înainte, în timp ce pe altele poate merge spre stânga. Intrarea în cerc se poate face, de asemenea, fie în direcția înainte, fie printr-o viraj la dreapta.

Bandă specială de viraj la dreapta

Un alt element al sensului giratoriu care rupe modelul giratoriu „clasic” este o bandă specială de viraj la dreapta.

Conducerea prin intersecție se efectuează cu o viraj lină la dreapta, fără posibilitatea de a conduce în cerc. Această bandă este creată în timpul traficului intens la dreapta.

Este posibil să combinați o astfel de bandă cu traficul care se mișcă în cerc. În acest caz, mișcarea către cerc este blocată de o insulă despărțitoare.

Și poate că această bandă nu se intersectează cu traficul pe sensul giratoriu, iar fluxurile se contopesc după intersecție.

O astfel de bandă se distinge printr-un marcaj continuu, o insulă marcată sau un separator desemnat structural.

În cazul organizării unei benzi de viraj la dreapta, de multe ori vă puteți găsi într-o situație neplăcută când organizatorii de trafic nu monitorizează suficient starea unui astfel de nod. Din punct de vedere structural, marcarea unei astfel de benzi este mai costisitoare, iar marcajele tind să se uzeze și nu pot fi restaurate pentru o lungă perioadă de timp. Ca urmare, devine neclar dacă o astfel de bandă există sau nu, este combinată cu trafic „circular” sau este dedicată? În astfel de cazuri, ar trebui să se presupună că mișcarea este combinată.

În alte materiale vom continua să dezvoltăm tema mișcării circulare. Puneți întrebări despre conducerea prin sensurile giratorii, afișați sensurile giratorii din orașele dvs. unde trecerea este dificilă.

Distribuie acest articol prietenilor tăi în rețelele sociale. Confuzia cu sensurile giratorii din Rusia este cauzată de acoperirea insuficientă a unor astfel de intersecții în Regulile de circulație. Cu cât oamenii înțeleg mai mulți principiile organizării sensurilor giratorii, cu atât va fi mai sigur să circuli prin astfel de intersecții și cu atât mașinile noastre vor fi mai sănătoase.

Unii șoferi se deplasează cu precauție în jurul unei intersecțiuni cu sens giratoriu (denumit în continuare sens giratoriu). Ei atribuie indecizia complexității unui astfel de site. Nu există niciun argument că conducerea în jurul unui cerc este mai dificil decât conducerea printr-o intersecție cu patru cifre sau în T. Și chiar și o intersecție cu mai multe intersecții de drumuri nu provoacă o astfel de confuzie a șoferilor precum PKD.

Dar este chiar așa? E atât de complicat?

Voi dezamăgi. Este o iluzie. Rădăcina tuturor necazurilor este o simplă ignoranță a regulilor de conducere printr-o astfel de intersecție și o lipsă de experiență. Logica celor slabi este simplă: inelul este o zonă dificilă, o voi ocoli. Drept urmare, lipsa de experiență se suprapune reticenței de a dobândi această experiență. Rezultatul este neputința totală într-o situație în care nu mai este posibil să ocoliți o intersecție giratorie.
Să umplem golul în înțelegerea pasajului giratoriu din complex.

Ce este un sens giratoriu?

Răspunsul este simplu (deși acest concept nu există în regulile de circulație; clauza 1.2 tace despre asta): regulile de circulație rutieră sunt o intersecție în fața căreia există un semn obligatoriu 4.3” Sens Giratoriu».

Particularitatea acestei intersecții este că este organizată ca și cum traficul într-un sens într-un cerc - de la stânga la dreapta. Dacă șoferul dorește să se întoarcă, atunci acest lucru se poate face doar intrând în intersecție și traversând-o complet - 360 de grade.

Cum să te miști în jurul inelului?

Ce bandă ar trebui să alegeți când conduceți într-un sens giratoriu? Aceasta este întrebarea principală. Conform secțiunii 9 din regulile de circulație, atunci când circula pe un drum de circulație situat în afara unei zone populate, conducătorul auto este obligat să se deplaseze pe banda din dreapta.

Îl poate lăsa atunci când ocolește un obstacol sau înaintează. Este interzisă ocuparea benzilor din stânga dacă cele din dreapta sunt libere.

Când conduceți într-un cerc situat într-o zonă populată, șoferul poate alege oricare dintre cele două benzi.

Dar dacă PKD are 3 sau mai multe benzi, atunci șoferul merge în extrema stângă doar pentru a merge înainte (dacă sunt ocupate alte benzi) și în trafic intens (când sunt ocupate alte benzi).

Cum să conduci printr-un sens giratoriu conform noilor reguli?

În data de 8 noiembrie 2017 s-au modificat cerințele Secțiunii 13 din Regulamentul Rutier privind trecerea intersecțiilor nereglementate cu sensuri giratorii. Modificările au afectat regulile de prioritate la intrarea și ieșirea din ring.
Există multe speculații în jurul acestei probleme. Sensul giratoriu este perceput de mulți drept drumul principal. Este gresit.
Să luăm în considerare 2 situații.

Sens giratoriu – intersecție inegală

Dacă în fața drumului de control al traficului sunt instalate semne de prioritate (sau pe acesta - înainte de fiecare intersecție), atunci șoferii sunt obligați să respecte cerințele indicatoarelor - profită sau ceda.

Acest lucru sugerează că nimeni nu a anulat regulile de prioritate în Federația Rusă: dacă, atunci când intră într-un cerc, un șofer se deplasează de-a lungul drumului principal, atunci toate vehiculele de pe „ring” îi cedează.
Dacă la intrarea în sensul giratoriu există semnul „Cedează” sau „STOP” („Conducerea fără oprire este interzisă”), atunci sensul giratoriu va fi cel principal. Nu pentru că inelul este acum principalul lucru, ci pentru că semnele de prioritate corespunzătoare indică acest lucru.

Sens giratoriu – intersecție echivalentă

Dacă nu există semne de prioritate în fața semnului rutier sau pe acesta, atunci avem o intersecție echivalentă nereglementată. Șoferul trebuie să uite regula „mâna dreaptă” într-un sens giratoriu: la intrarea într-o astfel de intersecție, el lasă loc vehiculelor care se deplasează în cerc.

Cu alte cuvinte, șoferul lasă loc sensurilor giratorii. Aceasta este o practică globală standard pentru reglementarea traficului conform reglementărilor rutiere. În cele din urmă, a ajuns în Rusia.

Cum se introduce PKD?

Conform sectiunii 8 din regulamentul de circulatie, intrarea in sensul giratoriu se face de pe orice banda si din orice pozitie de pe banda. Nu este necesar să luați poziții extreme atunci când virați la dreapta. Aceasta este principala și singura caracteristică a circulației printr-o astfel de intersecție din punctul de vedere al secțiunii 8 din regulile de circulație.

Șoferii nu respectă întotdeauna regulile de circulație atunci când conduc în jurul cercului. Cu toate acestea, există reguli ale „frăției șoferilor” dezvoltate de generații de șoferi. Aici sunt ei.

Dacă un șofer care intră pe un drum de circulație intenționează să-l părăsească la prima intersecție, atunci ar trebui să ia banda din dreapta.
Dacă un astfel de șofer intenționează să părăsească banda de control al traficului la a doua și la intersecțiile ulterioare, atunci i se recomandă să se deplaseze pe a doua bandă și pe benzile ulterioare, iar când se apropie de ieșirea „sa” să se schimbe pe banda din dreapta, fără a uita să dea drum spre cei care se deplasează deja pe această bandă.

Întrebare. Poate un șofer să circule în jurul întregului inel doar pe banda din dreapta?
Răspuns. Da poate. Dar acest lucru contravine regulilor „fraternității de conducere”, deoarece va crea un mediu nervos pentru cei care se schimbă din centrul cercului în extrema dreaptă înainte de a părăsi ringul.

Cum să ieși dintr-un sens giratoriu?

Aici, cerințele secțiunii 9 din Regulamentul de circulație sunt inexorabile: înainte de a vira la dreapta, șoferul trebuie să ia poziția de extremă dreaptă pe banda de extremă dreaptă și să vireze cât mai mult la dreapta. Cu alte cuvinte, din a 2-a și alte benzi circulare interioare, virajul la dreapta pentru a ieși din drumul de circulație nu este permis (dacă acest lucru nu este permis de indicatoare sau marcaje). Și cu încă o excepție: dacă, din cauza dimensiunii vehiculului sau a condițiilor de trafic (obstacol), șoferul nu poate lua poziția extremă dreaptă. În acest caz, puteți să vă abateți de la regula benzii extreme din dreapta și să virați dintr-o poziție diferită într-o poziție diferită.

Cum se utilizează semnalizatoarele (semnalizatoare)?

O altă problemă foarte mare. Să ne dăm seama.
Ce semnalizatoare ar trebui să activați când intrați pe un drum de autostradă?
Ar părea o întrebare amuzantă. Desigur, dreptul.

Dar această afirmație este valabilă doar pentru cei care intră în cerc de pe banda extremă din dreapta. Dar cei care urmează să indice pe drumul de control al traficului de pe benzile a 2-a și următoarele fac semnalizatoare la stânga sau nu le aprind deloc. Și totul pentru că există o regulă principală pentru utilizarea semnalizatoarelor: șoferul nu trebuie să inducă în eroare ceilalți utilizatori ai drumului cu semnalizatoarele. Dacă șoferii de pe banda a 2-a și de pe banda ulterioară își activează semnalizatorul de viraj din dreapta, ați putea crede că vor merge imediat la dreapta. Și acest lucru este înșelător.

Ce semnalizatoare ar trebui să aprinzi când conduci în cerc?

Răspunsul este clar - niciunul. Virajul la stânga pe care șoferul pare să o facă la sensul giratoriu nu este de fapt un viraj. Această mișcare este dreaptă cu o schimbare constantă a profilului drumului spre stânga. Și aici nu sunt necesare semnalizatoare, pentru că vor induce din nou în eroare alți utilizatori ai drumului.

Este o altă problemă dacă șoferul va schimba benzile de la o bandă la alta. Aici, semnalizatoarele sunt necesare, dar sunt oprite imediat după finalizarea manevrei de schimbare a benzii.

Ce semnalizatoare ar trebui să aprinzi când intri într-un cerc?

Răspunsul este, de asemenea, fără echivoc - dreapta, deoarece traficul la intersecție/ieșire este pe dreapta.

Sancțiuni pentru încălcările rutiere

Nu există nicio responsabilitate administrativă a șoferului pentru încălcările rutiere atunci când circula pe drumurile de circulație. Constă în sancțiuni pentru încălcarea cerințelor altor secțiuni ale regulilor de circulație:

Responsabilitatea pentru neacordarea de prioritate participanților la trafic prioritar la orice intersecție (amenda de 1000 de ruble - clauza 2 a articolului 12.13 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse);
Încălcarea regulilor de manevră (amenda de 500 de ruble – clauza 1.1 din articolul 125.14 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse);
Încălcarea regulilor de amplasare a unui vehicul pe carosabil (clauza 1, articolul 12.15 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse).

Astfel, particularitățile mișcării de-a lungul PKD există, dar se referă la două puncte:

Puteți intra într-o astfel de intersecție de pe orice bandă a carosabilului.
La trecerea unei benzi de circulație echivalente, regula „mâna dreaptă” este înlocuită cu prioritatea persoanei care se deplasează în cerc.

Alte cerințe privind regulile de circulație sunt clasice și tradiționale pentru toate intersecțiile.

Video: Conducerea prin sensurile giratorii

Respectarea regulilor de circulație pentru orice șofer este o necesitate vitală. Fiecare persoană care conduce un vehicul trebuie să cunoască și să poată pune în practică algoritmul de manevrare pe carosabil fără a crea interferențe cu alte mașini, camioane, autobuze etc. De exemplu, dacă o intersecție implică un sens giratoriu, regulile de circulație prin astfel de o secţiune sunt reglementate clar de regulile de circulaţie . Sarcina șoferului este să selecteze corect banda și direcția, precum și să iasă corect din această zonă. Acest lucru este necesar pentru a minimiza riscul unei urgențe și, în consecință, al unui accident. Din noiembrie 2017 au intrat în vigoare noi reguli pentru circulația prin sensuri giratorii. Ele sunt descrise în detaliu mai jos.

Intersecție cu sens giratoriu: definiție

Acest termen se referă la un tronson de drum care aspect asemănător cu o insulă. Conform regulilor de circulație, circulația în sensul giratoriu în această zonă trebuie organizată în sens invers acelor de ceasornic. Cu toate acestea, această condiție este relevantă numai pentru drumurile cu circulație pe dreapta. Dacă conduceți pe stânga, trebuie să conduceți în direcția opusă. Această caracteristică este importantă de luat în considerare în fiecare regiune.

Conform regulilor de trecere, circulația în sens giratoriu trebuie efectuată atâta timp cât vehiculul se află în zona intersecției. În același timp, șoferii nu trebuie să-și aprindă semnalizatoarele în timp ce parcurg această secțiune. Semnalele luminoase trebuie date numai la schimbarea benzilor de pe o bandă pe alta.

Semne

Un anumit simbol este întotdeauna instalat înaintea unor astfel de intersecții. Semnul se numește „Trafic circular”. Regulile de conducere în fiecare caz specific depind de direcția săgeților de pe simbol. Aceasta înseamnă că aveți voie să virați doar în direcția pe care o indică semnul. Întoarcerea este interzisă. În plus, este important să știți despre următoarea caracteristică: prima viraj trebuie făcută la dreapta.

Cel mai adesea, simbolul „Cedează” este instalat simultan cu acest semn. Aceasta este o cerință care înseamnă că persoana care conduce vehiculul nu trebuie să se miște sau să efectueze nicio altă manevră dacă acest lucru îi va determina pe alți participanți care au drept de trecere să-și schimbe viteza sau traiectoria. În exterior arată ca un triunghi inversat alb cu bordura rosie.

Este important să știți că simbolul „sens giratoriu” nu este un semn de prioritate. Regulile de conducere printr-o astfel de secțiune depind direct de instalarea unui semn în același timp, ceea ce înseamnă cerința de a lua în considerare prioritatea participanților la trafic care se deplasează în zona de intersecție. Reglementarea se realizează adesea folosind semnul „Drumul principal”.

Anterior, dacă aceste simboluri erau absente, șoferul era obligat să acorde prioritate vehiculelor care se aflau pe partea dreaptă în raport cu el. Pe 8 noiembrie 2017 au intrat în vigoare noi reguli de circulație în sensurile giratorii. Potrivit acestora, orice vehicul care se deplasează prin această zonă are un avantaj față de mașinile care sunt pe cale să intre în această zonă. Cu alte cuvinte, regula mâinii drepte pentru astfel de intersecții nu mai este valabilă.

Dacă există semafoare sau semne de prioritate, trebuie să vă deplasați în funcție de condițiile acestora.

Necesitatea de a preveni haosul pe drum necesită modificări ale regulilor de călătorie. Sensurile giratorii erau asociate anterior cu zone în care riscul de accidente a rămas ridicat. Înainte de a fi aduse modificările, șoferul a trebuit să cedeze locul altor participanți numai dacă exista un semn care indică cerința corespunzătoare. Dacă simbolul lipsea, persoana care conducea vehiculul avea dreptul de trecere. Aceste reguli erau considerate imperfecte, deoarece accidentele erau foarte des înregistrate la sensurile giratorii. De acum înainte, situațiile de urgență se creează mult mai rar. Acest lucru se datorează faptului că șoferii înțeleg clar că vehiculul care circulă în cerc are drept de trecere.

Adesea, în astfel de zone care au o suprafață mare, este instalat un indicator „Trecere pentru pietoni”. Zona pentru trecători nu este reglementată în niciun fel. Conform regulilor de circulație în sensurile giratorii, șoferul este obligat să cedeze pietonilor în toate cazurile fără excepție. Este important de știut că nu doar acei trecători care au călcat deja pe o zebră cu cel puțin un picior au drept de prioritate, ci și cei care sunt pe punctul de a efectua manevra, adică persoanele care se află în aproape de semn sau marcaj.

Acest moment Nu este reglementat în niciun fel de regulile de circulație. Nu există reguli pentru conducerea sensurilor giratorii în raport cu o anumită bandă, totuși, pentru a evita o situație de urgență, se recomandă să ascultați următoarele sfaturi:

Este permisă intrarea într-o intersecție cu un sens giratoriu organizat la aceasta de pe orice bandă. Conform paragrafului 8.5 din regulile de circulație, conducătorul auto este obligat să schimbe în prealabil benzile pe banda din dreapta înainte de a efectua orice manevră. Cu toate acestea, excepția de la Reguli sunt zonele cu sensuri giratorii. Cu alte cuvinte, șoferul poate intra în intersecție de pe absolut orice bandă. Dar este important să luați în considerare rândul ocupat. De exemplu, la intrarea pe banda din stânga, este inacceptabil să schimbați benzile în extrema dreaptă. Acest lucru se explică prin faptul că la efectuarea acestei manevre, riscul unui accident crește semnificativ.
Dacă numărul de benzi de la o intersecție nu coincide cu numărul lor de pe secțiunea de drum de-a lungul căreia se deplasează vehiculul, șoferul trebuie să schimbe benzile în avans pe banda corectă.
Dacă o persoană care conduce o mașină trebuie să vire la dreapta, este recomandabil să ia banda corespunzătoare. Această recomandare este relevantă și pentru șoferii care doresc să schimbe direcția și să se deplaseze spre stânga.
Este recomandabil să ocupați banda centrală dacă este necesar pentru a continua deplasarea drept.

Caracteristici ale virajului la dreapta

Conform regulilor de conducere, circulația în sensul giratoriu trebuie să se desfășoare în sens invers acelor de ceasornic. În consecință, un șofer care intenționează să vire la dreapta trebuie să reducă viteza și să pornească în prealabil semnalul luminos corespunzător. În plus, trebuie să se reorganizeze în prealabil. În acest caz, în rândul extrem din dreapta.

Conform noilor reguli de circulație, circulația în sens giratoriu ar trebui organizată cât mai confortabil pentru toți participanții. Un șofer care intenționează să intre într-o astfel de intersecție trebuie să se asigure că alte vehicule îi permit să treacă. Acest lucru este valabil în timpul orelor de vârf, când traficul este maxim și majoritatea oamenilor profită de dreptul de trecere, ceea ce face destul de dificil pentru un nou participant să facă o manevră.

Este important de reținut că regulile de circulație care reglementează sensurile giratorii sunt foarte stricte. Potrivit acestora, la intrare, șoferul este obligat să lase loc tuturor vehiculelor care se deplasează în cerc.

Caracteristicile efectuării unui viraj la stânga

Înainte de a efectua manevra, trebuie să schimbați benzile pe banda corespunzătoare. Dacă sunt mai mulți decât în zona pe care șoferul intenționează să o părăsească, trebuie să luați banda din stânga.

Dacă intersecția implică trafic pe două benzi, trebuie să urmați un alt algoritm. Trebuie să începeți manevra pe banda din stânga. De îndată ce prima sau a doua ieșire este depășită, trebuie să schimbați imediat pe banda din dreapta. Este important să nu uitați să activați semnalizatoarele corespunzătoare.

Regulile de conducere în sensurile giratorii la o intersecție cu trei benzi sunt similare cu cele descrise mai sus. Singura diferență este că șoferul trebuie să schimbe benzile spre dreapta de două ori. Efectuarea acestei manevre necesită concentrare maximă. Trebuie efectuată cu atenție, în timp util și evaluând în mod adecvat situația de pe drum.

Mișcare în direcția înainte

Astfel de intersecții pot fi adiacente la orice număr de drumuri secundare. Această caracteristică este decisivă pentru șoferi; o persoană este ghidată de ea atunci când își evaluează acțiunile pe carosabil:

Dacă există mai mult de 2 benzi la intersecție, trebuie să o luați pe cea din mijloc.
Dacă pe șantier sunt 2 rânduri, alegerea zonei optime depinde direct de situația de trafic care s-a dezvoltat în momentul în care șoferul a efectuat manevra. În același timp, este important să ne amintim nevoia de a respecta cerințele semnelor de prioritate, dacă există.
Este permisă traversarea unei intersecții cu sens giratoriu cu scopul de a se deplasa ulterior pe direcția înainte și pe banda dreaptă. Dar este important să rețineți că, în acest caz, șoferul poate interfera cu un alt participant care intenționează să facă o viraj la dreapta de pe banda din mijloc.

Astfel, cel mai indicat este să conduceți pe banda de mijloc. În același timp, este important să ne amintim de necesitatea de a lăsa loc tuturor trecătorilor dacă există o trecere de pietoni la intersecție.

Caracteristici ale părăsirii site-ului

Această situație strict reglementate de regulile de circulatie. Conform Regulilor, este necesar să părăsești o intersecție în care circulația este organizată în cerc doar din banda din dreapta.

În acest caz, șoferul, imediat înainte de a schimba benzile pe banda cerută, este obligat să evalueze în mod adecvat situația actuală și să cedeze drumul tuturor vehiculelor din dreapta sa. Acest lucru se datorează faptului că depășirile sunt permise la sensurile giratorii. În plus, puteți opri pe ele, dar numai cu condiția ca distanța de la limita intersecției carosabilului și a acestui tronson să fie de cel puțin 5 m.

Astfel, toți șoferii trebuie să-și amintească în mod clar următoarea regulă: intrarea este permisă de pe orice bandă, ieșirea - exclusiv din dreapta.

Sensuri giratorii controlate

În acest caz, întregul site este un singur obiect, iar la fiecare intrare este instalat un semafor. De regulă, o astfel de schemă este utilizată numai la intersecțiile mici unde drumurile secundare sunt clar vizibile. Pentru suprafețe mari nu este întotdeauna relevant.

Reguli pentru conducerea cu semafoare:

Mișcarea circulară se efectuează în funcție de cerințele luminii de semnalizare. Dacă este pornit, șoferul nu trebuie să acorde atenție semnelor de prioritate.
Dacă din anumite motive controlorul de trafic și-a asumat responsabilitatea organizării traficului, este necesar să se respecte ordinele acestuia, chiar dacă acestea contravin semaforului.
Se acordă prioritate vehiculelor amplasate pe sens giratoriu. Când semnalul verde de autorizare este pornit, șoferul care intră trebuie să cedeze (inclusiv pietonilor). De asemenea, acesta trebuie să se asigure că toți utilizatorii drumului au finalizat manevra pe care au început-o.

Dacă cerințele unui semnal luminos contrazic indicatoarele, trebuie să vă bazați pe simbolurile stabilite și nu pe semafor.

Cuantumul despăgubirii bănești este reglementat de Codul contravențiilor administrative. Dacă intri într-un sens giratoriu în timp ce semaforul este roșu, șoferul riscă o amendă de 1.000 de ruble.

Dacă un șofer comite o încălcare gravă în mod repetat, valoarea compensației bănești este de 5 ori mai mare. Ca alternativă, se folosește o sancțiune care presupune privarea de permis de conducere pe o perioadă de la 4 luni la șase luni. Alegerea sancțiunilor împotriva contravenientului se face de către instanță.

Amenda se aplica si in urmatoarele situatii:

Șoferul nu a dat dreptul de trecere vehiculelor aflate la intersecție.
Traversarea zonei pe banda din sens opus.
Șoferul nu a aprins semnalul luminos corespunzător în timpul schimbării benzii.
Părăsind un sens giratoriu din centru sau din banda din stânga.
Parcare.

În astfel de cazuri, se aplică o amendă de 1000 de ruble.

Conform noilor reguli de călătorie, sensul giratoriu ar trebui să fie confortabil pentru toți participanții. Oprirea la o intersecție este permisă numai atunci când distanța până la drumul traversat este de 5 m sau mai mult. Nerespectarea această condiție riscă o amendă de 500 de ruble.

Ignorarea cerinței semnului de a urma direcția de mers va duce la revocarea permisului de conducere. Este important ca șoferii să rețină că o intersecție în care vehiculele se deplasează pe dreapta trebuie condusă în sens invers acelor de ceasornic.

In cele din urma

Unele modificări au intrat în vigoare în noiembrie 2017. De acum încolo, sunt în vigoare noi reguli pentru circulația în sensurile giratorii. Potrivit acestora, autovehiculele situate direct la intersectie au drept de prioritate. Noii utilizatori ai drumurilor sunt obligați să le cedeze. Această regulă este relevantă pentru intersecțiile necontrolate. Dacă există un semafor, trebuie să urmați semnalele acestuia. Pentru nerespectarea regulilor, contravenientul este supus unei amenzi, a cărei valoare variază de la 500 la 5000 de ruble.

Regulile de circulație sunt îmbunătățite în fiecare an. Astfel, în noiembrie 2017 au intrat în vigoare inovații care sunt și astăzi relevante, care reglementează regulile de circulație prin sensuri giratorii. În același timp, a crescut și valoarea amenzilor.

Pentru a evita problemele pentru încălcarea modificărilor aduse regulilor sensului giratoriu, Atentie speciala trebuie acordată atenție clauzei 13.11 (Nota 1), care stabilește un avantaj din partea celor care se mișcă deja în cerc.

Reguli de conducere în jurul ringului

Nu există condiții speciale pentru circulația în jurul inelului: nu există marcaje specifice, iar limita de viteză și procedura pentru a permite trecerea pietonilor corespund secțiunii specifice corespunzătoare a drumului.

Cu toate acestea, există nuanțe:

atunci când conduceți în cerc, este permisă semnalizarea virajelor numai pentru ieșire, în caz contrar, alți șoferi vor fi informați greșit;
cu excepția cazurilor în care este instalat un indicator „Direcția circulației pe benzi”, se recomandă să rămâneți pe banda extremă din dreapta (cu 3 sau mai multe benzi) dacă aceasta nu este ocupată;
este interzisă deplasarea împotriva direcției indicate de săgețile semnului (în sensul acelor de ceasornic);
Este interzisă mersul înapoi, la fel ca în orice altă intersecție.

Ia-ti notite: Dacă există aglomerație, nu este permisă mersul la sensul giratoriu. Acest lucru va bloca doar traficul. Într-o astfel de situație, este mai bine să găsiți o soluție.

Semnul giratoriu

Semnul 4.3 „Sens giratoriu”

Semnul 4.3 („Trafic circular”) poate fi acum interpretat în două moduri: nu numai că indică direcția de mișcare de-a lungul inelului, dar este și învestit cu autoritatea unui semn de prioritate.

Un șofer care intenționează să intre pe o șosea de centură este obligat să cedeze drumul tuturor șoferilor care circulă pe acesta, deși acest lucru contrazice principiul „mâna dreaptă”.

Cu ce este legată această inovație?

Dispozițiile intersecțiilor variază, ceea ce poate deruta șoferul.
Șoferii au opinii diferite, dintre care majoritatea operează în direcția opusă clauzei 13.11 (clauza 1).

În mod ideal, inovația ar trebui să conducă la consens, să reducă frecvența accidentelor și să asigure o decongestionare mai eficientă a carosabilului.

Este important: Dacă, la intrarea în sensul giratoriu, pe lângă semnul 4.3, există indicatoarele 2.4 („Cedează”), 2.5 („Trecerea fără oprire este interzisă”), este instalat un semafor care funcționează sau un controlor de trafic „dirige arată”, ar trebui să le respectați, iar semnul 4.3 ar trebui să fie luat doar ca un indicator de direcție. Aceasta corespunde ierarhiei standard a mijloacelor și metodelor de reglementare a traficului.

Conducerea în sensurile giratorii conform noilor reguli

Pentru a depăși o intersecție rutieră organizată în cerc fără griji inutile, este indicat să folosiți manualele de reguli de circulație pentru 2018 cu comentarii. Astfel de publicații conțin mai multe descrieri detaliate si poze.

Pot fi utile și lecții video speciale pentru „manechinți”, în care ordinea mișcării este explicată clar. Monitorizarea inovațiilor în reglementările rutiere este principala condiție pentru siguranță.

Intrare și ieșire din sensul giratoriu

Când intrați și ieșiți, ar trebui să urmați două reguli simple:

Intrarea în cerc este permisă de pe orice bandă, dacă nu se indică altfel prin indicatoare.
La intrare trebuie să cedezi loc celor care se deplasează deja în cerc, cu excepția cazului în care semnele de prioritate sau un semafor care funcționează te obligă să faci invers.

Vă rugăm să rețineți: Drumul principal, în conformitate cu noile reguli, este considerat a fi șoseaua de centură și nu adiacent cu centura, așa cum se credea anterior. Trebuie să fii deosebit de atent la alte semne care determină ordinea deplasării și la prezența unui semafor.

Cum să navighezi corect într-un sens giratoriu

Nu regulile te vor ajuta să navighezi corect în această intersecție complicată, ci mai degrabă etica nescrisă a condusului și ingeniozitatea sănătoasă. Cum să înțelegi asta?

Desigur, șoferul are dreptul să rămână pe banda din mijloc, dar acest lucru este inutil dacă intenționează să părăsească cercul la prima ieșire.

De asemenea, nu este interzis să te plasezi în poziția extremă stângă, dar acest lucru are sens doar dacă plecarea este planificată mai aproape de capătul cercului, sub rezerva unor manevre sigure.

A lua în considerare: Deși nu există limite separate de viteză pentru sensul giratoriu, trebuie să rețineți: conducerea rapidă în astfel de condiții este foarte periculos. Cea mai bună opțiune este să vă deplasați în conformitate cu viteza fluxului.

Intoarcere la stanga

Când conduceți în cerc, este permisă folosirea unui viraj la stânga doar pentru a efectua o manevră de deplasare pe banda stângă.

Când conduceți în cerc spre stânga, nu trebuie să semnalizați viraj. Este suficient să vă deplasați cât mai departe în stânga.

Intrarea și ieșirea se efectuează cu un semnal de viraj dreapta intermitent. Manevra de-a lungul dungilor cercului se efectuează conform principiului „mâna dreaptă”.

La dreapta

Această acțiune se realizează atât în cazul ieșirii sau intrării într-un cerc, cât și în cazul manevrării sau schimbării benzilor. Când intrați, trebuie să fiți atenți la distanța dintre mașinile care se deplasează pe drumul principal și la limita generală de viteză în cerc.

În niciun caz nu trebuie să uitați să porniți și să faceți rândul la timp, altfel un accident este aproape inevitabil!

Mergeţi înainte

Mai puține aruncări înseamnă o conducere mai sigură, așa că pentru conducerea dreaptă este mai bine să preferați banda din mijloc. Principalul lucru este să schimbați benzile la timp, fără a interfera cu alți șoferi.

Dacă intersecția este cu 2 benzi, ar trebui să preferați banda din dreapta.

Stop

Oprirea, ca și parcarea (deși acest lucru este ciudat pentru o intersecție), este permisă atunci când se conduce în cerc, dar numai la o distanță de 5 m de oricare dintre ieșirile din cerc și numai din exterior.

În cazul unei urgențe neprevăzute, nu este nevoie să împingeți mașina la 5 m necesari de la ieșire: este permis să opriți, dar trebuie să vă marcați mașina cu un semn special de oprire de urgență.

Amenzi pentru nerespectarea regulilor de conducere în jurul ringului

Dacă încălcarea nu duce la un accident, șoferul va scăpa doar cu o amendă sau cu privarea de permis.

În această situație, pedeapsa este:

dacă semnul 4.3 (sau semnele de prioritate) este ignorat pentru 1000 de ruble;
dacă regulile de manevră sunt încălcate (nerespectarea regulamentelor de marcare, uitarea de a da semnale de viraj) – 500 de ruble;
dacă ați reușit să conduceți în cerc în sensul acelor de ceasornic – 5.000 de ruble sau confiscarea permisului de conducere timp de 4-6 luni;
străpungerea cercului la o lumină roșie costă 1000 de ruble.

Încălcările repetate dublează suma sau amenință cu privarea certificatului pentru până la un an. În caz de accident, pedeapsa este determinată de circumstanțele imediate.

Pentru a evita problemele, șoferul ar trebui să știe că nu toate intersecțiile cu sens giratoriu au sens giratoriu. Regulile de circulație corespunzătoare sensurilor giratorii se aplică numai la acele intersecții în care sunt instalate aceste indicatoare rutiere. Astfel, dacă în fața unei intersecții nu este instalat un indicator rutier cu regulile de circulație 4.3, atunci trebuie să treceți prin el în conformitate cu cerințele generale de circulație prin intersecțiile străzilor.

Semnal rutier 4.3 „Sens giratoriu”

Sensul giratoriu: reguli de conducere

La intersecțiile cu sensuri giratorii organizate, sensul de deplasare de-a lungul drumului circular este stabilit în sens invers acelor de ceasornic, care, de altfel, este indicat prin săgeți pe indicatorul rutier. Dacă săgețile de pe semn sunt îndreptate în sensul acelor de ceasornic, aceasta înseamnă că semnul este „de casă” și efectul său nu are forță juridică. În acest caz, trebuie să traversați sensul giratoriu ca o intersecție obișnuită necontrolată, dacă nu există alte semne de prioritate.

Prim-ministrul rus Dmitri Medvedev a semnat pe 26 octombrie 2017 un decret prin care se modifică prioritatea mașinilor la o intersecție giratorie. Noi reguli pentru circulația în jurul sensurilor giratorii intră în vigoare pe 8 noiembrie. Potrivit decretului, acum vor avea prioritate cei care se deplasează în cerc propriu-zis, iar cei care intră vor trebui să cedeze. Noile reguli se aplică doar intersecțiilor echivalente, care sunt indicate doar prin semnul 4.3 și sunt instalate în toate direcțiile. La intersecțiile inegale, semnele de prioritate sunt instalate suplimentar, iar șoferii sunt obligați să respecte cerințele indicatoarelor. Citiți mai multe despre asta mai jos.