Offshore štátny zamestnanec. Prezradil ho bobrí golier. Spoločnosti bývalej manželky Liksutova jej prinášajú až miliardu ročne
Úradník podnikajúci v oblasti, kde hospodári s rozpočtovými prostriedkami, je nemožný a neprijateľný. Výnimky nemôžu existovať.
- Úradník, ktorý tajne podniká v oblasti, kde hospodári s peniazmi z rozpočtu, je konfliktom záujmov a dôvodnými podozreniami z korupcie, ktoré treba vyšetriť.
- Úradník, ktorý verejne klame a využíva podvody ako fiktívny rozvod, aby si udržal kontrolu nad podnikaním v oblasti, kde hospodári s peniazmi z rozpočtu, je skorumpovaný úradník a postava, ktorá poškodzuje verejné záujmy. Jeho činnosť musí byť verejne a trestne vyšetrovaná.
Toto sú elementárne pravdy, ktoré chápe a zdieľa každý normálny človek, ktorý chce v Rusku vznik normálneho právneho európskeho štátu.
Než však prejdem k ďalším intrigám zástupcu primátora a, chcel som ešte urobiť krátky vysvetľujúci rozhovor s tými, ktorí pre neznalosť témy, tvrdohlavosť (alebo neochotu používať Google) opakujú všelijaké nezmysly po propagátorov kancelárie primátora ako „je bohatý, prečo by mal kradnúť“ alebo „je úspešný podnikateľ, nezarábal na štáte, ale vy ste útočili“ alebo „len obišiel hlúpy zákon“. Vrcholom tejto obhajoby Liksutova a jeho bobrieho goliera je porovnanie Liksutova a Bloomberga. Tu bol tiež miliardár, ale mestu velil dobre.
Porovnanie
jeden z najvýznamnejších politikov a biznismenov súčasnosti, ktorý svojou mysľou a úsilím vybudoval multimiliardový biznis, dostal plat na radnici v New Yorku jeden symbolický dolár a zo svojich osobných peňazí investoval 650 miliónov dolárov do rozvoja. mesta
s 
podvodník v bobrom golieri, ktorý zbohatol na schémach ruských železníc, od nás dostáva plat niekoľko miliónov rubľov a skrývajúc ho pred Moskovčanmi hovorí o zásadnom nepochopení toho, čo sa deje.
Poďme pochopiť, čo to je: a) „Liksutovovo bohatstvo“, b) Aeroexpress, ktorý vlastní jeho „bývalá manželka“ a c) konflikt záujmov.
„Liksutovovo bohatstvo“ je množstvo peňazí a aktív, ktoré zarobil svojou „interakciou“ so štátom a štátnymi spoločnosťami. Nazvime to správnym slovom „interakcia“, hoci kľúčová fráza vo Wikipédii je o Liksutovových peniazoch „Obchodným partnerom Liksutova a Glinky bol v tom čase Rustam Aksyonenko, syn ministra železníc Ruskej federácie Nikolaja Aksjonenka“ nám vysvetľuje, o aký druh interakcie išlo. Výhodnejšie podmienky a tarify na prepravu uhlia z Kuzbassu dostali prekvapivo Liksutov, Glinka a syn vtedajšieho šéfa ruských železníc. Ďalšou súčasťou Liksutovho „podnikania“ je Transmashholding. Kusy sovietskeho strojárskeho impéria, ktoré dodávajú zariadenia komu? Správne: Ruské železnice. Celý Liksutov „biznis“ teda vždy riadil štát, štátne peniaze a štátne firmy. V prvom rade RJ. Čo je „“ si môžete prečítať.
Aeroexpress je monopolná spoločnosť zaoberajúca sa doručovaním cestujúcich na letiská v Moskve a mnohých ďalších mestách. Vytvorené ruskými železnicami a „podnikateľmi blízkymi ruským železniciam“. Na čele predstavenstva Aeroexpressu je Gennadij Verkhov, úradník ruských železníc. Vozový park je prenajatý od ruských železníc atď., atď. Pohyb vlakov a získanie vhodných slotov pre ne závisí od ruských železníc, ktoré môžu uprednostniť bežné prímestské vlaky alebo Aeroexpress.
Podnikanie Aeroexpress môže existovať len za troch základných podmienok:
- priazeň vedenia ruských železníc
- priazeň úradov (v prvom rade moskovská radnica)
- prítomnosť obrovských dopravných zápch pri odchode z Moskvy, ktoré všetkých vyháňajú z taxíkov a osobných áut do Aeroexpressu.
Sobyanin poskytuje posledné uvedené v plnom rozsahu. K Aeroexpressu mám skvelý vzťah a sám ho neustále používam. Bolo by to potrebné aj bez dopravných zápch.
Ale buďme si vedomí: ide o monopolný prímestský vlak, ktorého rozkvet (a pomerne vysoká cena lístka) je spojený s úplnou paralýzou na diaľniciach Leningradskoye a Kashirskoye.
„Konflikt záujmov“ - (z federálneho zákona „o boji proti korupcii“):
Článok 10. Konflikt záujmov v štátnej a obecnej službe
1. Pod konfliktom záujmov v štátnej alebo obecnej službe v súčasnosti Federálny zákon sa rozumie situácia, v ktorej osobný záujem (priamy alebo nepriamy) zamestnanca štátu alebo obce ovplyvňuje alebo môže ovplyvniť riadne plnenie jeho služobných (úradných) povinností a v ktorej vzniká alebo môže vzniknúť rozpor medzi osobným záujmom zamestnanca štátu alebo obce a právami a oprávnenými záujmami občanov, organizácií, spoločnosti alebo štátu ktoré môžu viesť k poškodeniu práv a oprávnených záujmov občanov, organizácií, spoločnosti alebo štátu.
...
Článok 11. Postup pri predchádzaní a riešení konfliktov záujmov v štátnej a komunálnej službe
1. Zamestnanec štátu alebo obce je povinný prijať opatrenia na zamedzenie akejkoľvek možnosti konfliktu záujmov.
...
6. V prípade ak štátny alebo obecný zamestnanec vlastní cenné papiere, akcie(podiely, podiely na základnom imaní organizácií), aby nedochádzalo ku konfliktom záujmov, je povinný previesť svoje cenné papiere, podiely (účastnícke podiely, podiely na oprávnenom (základnom) imaní organizácií) do správy trustu. v súlade s právnymi predpismi Ruskej federácie.
http://www.rg.ru/2008/12/30/korrupcia-fz-dok.html
To je všetko. Dokonca sme vytvorili graf pod kódovým názvom „Life of Pi“.
Ako vidíte, byrokratický život Maxima Liksutova pokračuje od 29. apríla 2011 až dodnes a má znaky
pretrvávajúci konflikt záujmov, ktorý je doplnený o „obdobie verejných klamstiev“ a „“.
No čo ešte treba vysvetľovať. Dúfam, že tí, ktorí sa dobrovoľne mýlia, na to prídu. Je škoda brániť tohto podvodníka, aj keď s ním pijete čaj.
()
A všetko by bolo v poriadku, keby nebolo Zhora.
Potvrdzuje, že Maxim Liksutov nás všetkých (vrátane Putina, Čajky, Bastrykina a Ivanova) nehorázne klame.
Estónsku spoločnosť Transgroup Invest AS, cez ktorú vlastnil ruské aktíva, nepredal.
Hlúpe akcie previedol na manželku.
A Tatyana Liksutova, manželka ruského štátneho úradníka, oficiálne vlastní zakázané finančné nástroje - akcie estónskej spoločnosti.
Snímka obrazovky ukazuje (pri pohľade zdola nahor):
1. Liksutov a Glinka vlastnia akcie.
2. Liksutov a Glinka vlastnia akcie (ale základné imanie je teraz v eurách).
3. (tretí riadok zhora) Liksutov predáva akcie 20.06.13
4. akcie vlastní Glinka a Tatyana Liksutová. Liksutova má navyše presne rovnaký počet akcií ako jej manžel.
Kliknutím otvoríte výpisy z Jednotného štátneho registra právnických osôb. Informácie sú presné a overiteľné.
Pripomínam, že námestník primátora Moskvy Liksutov nie je hocijaký zástupca, ale má na starosti dopravu.
http://www.mos.ru/authority/vice/7/
A úžasnou zhodou okolností všetky pokračujúce a rozvíjajúce sa obchodné záujmy Maxima Liksutova spočívajú aj v oblasti verejnej dopravy.
Všetci ťa máme veľmi radi verejná doprava a zasadzujeme sa za jej rozvoj.
Konflikt záujmov sa nám však naozaj nepáči: človek, ktorý rozhoduje o investovaní miliárd rozpočtu do verejnej dopravy, vedie v tejto oblasti svoj vlastný podnik.
A absolútne a kategoricky sa nám nepáči, že úradník, ktorý určuje injekcie rozpočtových miliárd do verejnej dopravy, robí v tejto oblasti tajný a skrytý biznis. A klamú nám, že nejde o biznis.
Toto sa volá: korupcia.
Aeroexpress je najväčší projekt v oblasti verejnej dopravy, ktorý je veľmi viazaný na rozhodnutia vlády.
Mestský dopravný systém ľahkej železnice - tu, prepáčte, názov hovorí sám za seba.
Nepotrebujete žiadnu konšpiračnú teóriu, aby ste sa na fanatickú lásku Liksutova a fanúšikov Liksutova k električkám pozreli inak vo svetle takýchto faktov.
Toto už nie je verejná láska k verejnej doprave. Toto je tajná láska k rozpočtovým peniazom prideleným na verejnú dopravu.
Aby si Maxim Stanislavovič Liksutov a jeho šéf Sergej Semjonovič Sobyanin nemysleli, že sa FBK obmedzila na „prelomenie“ estónskeho registra, je im predložená celá schéma offshore holdingov zástupcu starostu Liksutova (pravdepodobne nie všetky, ale tie, ktoré sme objavili):
Okrem toho si FBK neodoprie potešenie oficiálne kontaktovať každého poslanca Moskovskej mestskej dumy (kde 91 % tvoria Jednotné Rusko) so žiadosťou o zaslanie príslušných parlamentných žiadostí a iniciovanie auditu Liksutovových aktivít na úrovni mestskej dumy.
Pozrime sa, čo hovoria a ako vysvetľujú svoje správanie voličom.
Samozrejme, existuje možnosť, že úrady, ako to zvyčajne robia pri vyšetrovaniach FBK, budú predstierať, že sa nič nedeje.
Nuž, potom zakaždým, keď ďalší hrnček Jednotné Rusko alebo Kremeľ zamrmle niečo o „zahraničných agentoch“ a „zahraničnom financovaní opozície“, dostaneme Liksutova s jeho bobrím golierom a offshore spoločnosti a napichneme ho do tváre Jednotnému Rusku.
Vyzývam všetkých, aby nám pomohli šíriť tento príspevok a tieto informácie.
Žiadam všetkých zástupcov médií, aby svojim publikom povedali o úžasnom viceprimátorovi a požiadali Sobyanina, aby sa k tejto téme jasne vyjadril.
Možno máte nejaké dôverné informácie o nových tajných obchodných trikoch Liksutova alebo môžete niečo objasniť podľa zverejnenej schémy. Určite nám napíšte na [chránený e-mailom]
Fond boja proti korupcii je podporovaný z darov od súkromných osôb. Ak by ste chceli podporiť našu prácu, máte možnosť.
Mladý a veľmi bohatý námestník primátora Moskvy Maxim Liksutov, ktorého biografia sa teší veľkému záujmu verejnosti, je známa mnohými rezonančnými vyhláseniami. Jeho cesta prekvapuje nečakanými zvratmi a vysokou intenzitou udalostí. Poďme sa porozprávať o tom, ako sa Maxim Liksutov (fotografie priložené k článku) stal milionárom a potom sa presťahoval do administratívnej práce a ako sa vyvinul jeho osobný život.
Detstvo a rodina19. júna 1976 sa v malom meste Loksa narodil chlapec Maxim Liksutov, životopis, ktorého rodičia boli v tom čase spojení s Estónskom. Dnešný funkcionár nehovorí o svojom otcovi a matke. Je známe, že pracovali v lodenici. Liksutovovci pochádzajú z oblasti Tula, ale ešte pred Maximovým narodením sa presťahovali do Estónskej SSR. S skoré roky chlapec začal športovať, potápať sa. Už ako 12-ročný sa stal estónskym šampiónom v rýchlostnom potápaní a v priebehu nasledujúcich 2 rokov svoj titul potvrdil. V roku 1990 vyhral šampionát medzi škandinávskymi krajinami. V roku 1993 ako člen družstva plavcov vytvoril rekord v prekonaní 100-metrovej vzdialenosti v bazéne a zapísal sa do Guinessovej knihy rekordov.
Nie je známe nič o tom, ako Maxim Liksutov, ktorého biografia začala v Estónsku, študoval v škole. Po škole odišiel mladý muž študovať do Kaliningradu na technickú univerzitu, kde študoval účtovníctvo a financie. Neskôr absolvoval prestížnu akadémiu. G.V. Plechanov, odbor Financie a úver. A v roku 2012 získal aj diplom v odbore školenia „Organizačný manažment“. Úradník hovorí plynule 4 jazykmi: rusky, estónsky, anglicky a švédsky.
Podnikanie v EstónskuMaxim Liksutov, ktorého rodina nemala nič spoločné s podnikaním, začal podnikať ešte počas štúdia. V Estónsku sa ozval Glinkin spolubývajúci a kamarát mladý muž do novovytvorenej spoločnosti na čistenie a prepravu uhlia z Kemerova do prístavu v Estónsku. Napriek svojej mladosti sa Liksutov dobre vyrovnal s novým detailom. Rýchlo sa naučil obchodovať a preukázal dobré komunikačné schopnosti, dokázal sa ľahko dohodnúť s tými najťažšími partnermi. Obchod začal rýchlo rásť a expandovať, do firmy prišiel Rustam Aksenenko, syn ruského ministra železníc, čo prispelo k posilneniu firmy. Partneri nakupujú nové zariadenia, vyvážajú ruské uhlie do zahraničia a na tento účel stavajú špeciálny terminál v estónskom prístave.
V roku 2005 dostal Maxim estónske občianstvo ako odmenu za prínos k rozvoju ekonomiky krajiny. V roku 2007 však jeho podnikanie zaznamenalo vážne ťažkosti. Súvisí to s niektorými ostrými Liksutovovými vyhláseniami o politike Estónska voči Rusku. Začína postupne presúvať aktíva do Ruska.
Od roku 1999 Maxim Liksutov, ktorého biografia s istotou stúpa do kopca, našiel nové využitie svojich vedomostí a talentov. Tento rok sa ním stáva generálny riaditeľ veľká spoločnosť „Iriston-Service“, zaoberajúca sa železničnou dopravou v Rusku, ktorá sa v tom čase s istotou stala jedným z lídrov v špedičných službách v krajine.
V tom istom roku sa Liksutov stáva prezidentom prepravná spoločnosť"UniTrans", ktorý pôsobil na trhu medzinárodnej dopravy. Pôsobil v predstavenstvách First Freight Company a OJSC TransContainer.
V roku 2002 sa Maxim stal zástupcom spoločnosti WorldWide Invest AS a pôsobil aj v predstavenstve Trnasmashholding CJSC.
V roku 2009 sa Liksutov stal generálnym riaditeľom veľkej železničnej spoločnosti Aeroexpress, ktorá rozvíjala sieť elektrických vlakov spájajúcich Moskvu s letiskami. Práve Maxim sa stal autorom sľubného projektu rozvoja regionálnej železničnej siete, ktorá by spájala hlavné mesto vysokorýchlostnými traťami s mnohými mestami Moskovskej oblasti. V roku 2011 Likustov spolu s prezidentom Ruských železníc uskutočnil študijnú cestu pre ruského prezidenta V. Putina a moskovského primátora S. Sobyanina na Aeroexpresse. Veľmi presvedčivo hovoril o perspektívach rozvoja železničná doprava, čo na hlavu štátu nepochybne zapôsobilo.
Zoznámenie dopravného pracovníka s prezidentom nebolo márne. V apríli 2011 sa Maxim Stanislavovič Liksutov, ktorého biografia naberá na obrátkach, stáva poradcom moskovského starostu S. Sobyanina pre dopravu a rozvoj cestnej infraštruktúry hlavného mesta. Už v decembri bol vymenovaný do funkcie vedúceho odboru dopravy a cestného rozvoja. Primátor pri svojom vymenovaní vyjadril presvedčenie, že Liksutovove podnikateľské skúsenosti budú kľúčom k jeho úspešnej práci v prospech mesta. Novovymenovaný funkcionár prisľúbil, že opustí svoje obchodné záujmy a prevedie majetok na iných akcionárov. V roku 2012 sa stal Sobyaninovým námestníkom pre dopravu a cestnú infraštruktúru.
Dostal zodpovednosť za rekonštrukciu Malého železničného okruhu hlavného mesta. Podieľa sa aj na vytvorení jednotného parkovacieho miesta v Moskve, aktualizácii vozového parku hlavného mesta a rozvoji siete cyklistických chodníkov. Osobne sa podieľal na dohľade nad procesom zavedenia jednotného cestovného lístka v Moskve, ako aj do modernizácie pešej zóny mesta. Dôležitým problémom, ktorý mal Liksutov vyriešiť, bol problém dopravných zápch. V tejto súvislosti sa venuje výstavbe nových ciest, znižovaniu prichádzajúcej dopravy do centra hlavného mesta a rozvoju železničnej dopravy. Tieto problémy neboli úplne odstránené, ale Liksutov ubezpečuje, že sa pozorujú zlepšenia.
Keď sa Maxim Liksutov, ktorého biografia je už mnoho rokov spájaná s moskovskou dopravou, stal šéfom Aeroexpressu, zosmiešňujúci Moskovčanov vymysleli nové slovo - „prázdny kamión“. Tak nazvali elektrické vlaky, ktoré spájali mesto s letiskom Šeremetěvo, ktorých zaťaženie nebolo ani 30 %. Liksutov zároveň uviedol, že vlaky budú jazdiť v každom prípade s cestujúcimi alebo bez nich.
V roku 2013 námestník primátora navrhol fotografovať čiernych pasažierov a vystavovať ich portréty sociálna sieť. Iniciatíva vyvolala ostré pobúrenie medzi verejnosťou a právnikmi.
Najväčší ohlas vyvolalo Liksutovovo zavedenie spoplatnenia parkovania v centre hlavného mesta. Hoci to nebol jeho vynález a jediné rozhodnutie, Moskovčania mu vyčítajú vysoké náklady na parkovanie. V roku 2015 obyvatelia mesta protestovali proti spoplatnenému parkovaniu a žiadali odstúpenie Maxima Stanislavoviča.
Maxim Liksutov, ktorého osobný život je starostlivo chránený pred zvedavými očami, bol mnoho rokov ženatý s Tatyanou, bývalou modelkou. V Estónsku bola Tatyana majiteľkou a manažérkou talianskej reštaurácie Gianni, v Moskve bola ženou v domácnosti. Pár mal dvoch synov. Pár sa rozviedol v roku 2013, no novinári majú podozrenie, že tento rozvod je fiktívny. Išlo o reakciu na nový ruský zákon zakazujúci domácim úradníkom podnikať a mať majetok v zahraničí. Počas rozvodu bol celý Maximov majetok v Estónsku prevedený na Tatyanu, občianku tohto štátu, čo z nej okamžite urobilo jednu z najbohatších žien v krajine.
ZáujmyMaxim, ktorý sa od detstva venuje športu, si naďalej udržiava dobrú fyzickú formu. Býva mimo mesta a do práce sa podľa jeho slov často dostáva vlakom, lístok na MHD má vždy vo vrecku.
V roku 2011 sa Maxim rozhodol vzdať sa estónskeho občianstva v súvislosti so vstupom do moskovskej vlády.
V roku 2011 Maxim Liksutov, životopis, manželka a súkromný život ktorý je neustále predmetom štúdia novinárov, bol zaradený do zoznamu najbohatších ruských podnikateľov časopisu Forbes. V tom čase sa jeho majetok odhadoval na 500 miliónov dolárov. V roku 2013 to už bolo 650 miliónov. Novovymenovaný úradník po príchode do kancelárie moskovského primátora sľúbil, že predá celý svoj podnik. A skutočne, svoje podiely v rôznych akciových spoločnostiach previedol na svojich spoločníkov. Liksutov pri rozvode previedol na svoju bývalú manželku svoj majetok vo výške 103 miliónov eur, ako aj 50 % akcií dopravnej Transgroup Invest. Manželka vlastní aj cestu v Estónsku s dĺžkou viac ako 4 tisíc km. Dnes Maxim Stanislavovič vlastní tri pozemky v Moskovskej oblasti, dom s rozlohou viac ako 2 tisíc metrov štvorcových. km, niekoľko luxusných áut.
Tatyana Liksutova (* 23. augusta 1979, Estónska SSR, ZSSR) je estónska podnikateľka, bývalá manželka námestníka primátora Moskvy. Majiteľ talianskej reštaurácie Gianni v Tallinne a obľúbený model.
V septembri 2013 bola Tatiana Liksutova, ktorá má estónske občianstvo, vyhlásená za najbohatšiu ženu Estónska s majetkom 103,6 milióna eur. IN úplný zoznam Medzi najbohatšími ľuďmi v Estónsku obsadila 12. miesto.
Liksutov bol verejne obvinený, že jeho rozvod bol fiktívny a išlo o spôsob ukrytia obchodného majetku, čo však viceprimátor poprel. Bezprostredne po tom, ako ruská Štátna duma prijala zákon zakazujúci zahraničné akcie a účty pre úradníkov, Taťána Liksutova v marci 2013 podala žiadosť o rozvod na Zamoskvorecký súd v Moskve. A v júni 2013 Liksutov previedol akcie na Tatyanu spoločnosti Transgroup Invest AS (50% akcií, zvyšných 50% patrilo podnikateľovi Sergejovi Glinkovi), ktorý vlastní akcie v "", "" a iných dopravných spoločnostiach. Majetok holdingu k roku 2018 presahuje 200 miliónov eur. V súvislosti s tým sa deväť nehnuteľností v Tallinne a 242 650 akcií spoločnosti Tallinna Vesi, ktoré predtým patrili samotnému Maximovi Liksutovovi, dostali do vlastníctva Taťány Liksutovovej aj od jej manžela, ktorý nastúpil na post viceprimátora Moskvy.
Alexej Navaľnyj a Nadácia boja proti korupcii, ktorú vytvoril, obvinili Liksutova z porušovania ruskej legislatívy a konfliktu záujmov, spočívajúceho v tom, že jeden z kľúčových lídrov moskovskej vlády, ktorý určuje investovanie rozpočtových peňazí do verejnej dopravy, sám riadi svoje osobné podnikanie v rovnakej oblasti. Liksutov podal žalobu na ochranu svojej cti, dôstojnosti a obchodnej povesti a podarilo sa mu získať od opozičníka 600 200 rubľov.
Manželia Liksutovovci majú dvoch synov, navyše po rozvode s Liksutovom v roku 2015 porodila Tatyana Liksutova dcéru. Zároveň žiadny z bývalých manželov neuzavrel nové manželstvo.
Súvisiace článkyAko sa úradníci zbavujú podnikania a nehnuteľností v zahraničí
Slepé uličky: prečo ruské železnice predávajú svoj podiel v Aeroexpresse
Štátny monopol schválil predaj 25 % Aeroexpressu, na rozvoj ktorého sa minulo 46 miliárd rubľov. Prečo predávať majetok, ktorého hodnota sa rádovo zvýšila?
Ako bol minister Liksutov podvedený?
Po tom, čo šéfa moskovského ministerstva dopravy Maxima Liksutova prichytili, že skutočne podniká, musel sa so svojou manželkou rozviesť. Podľa opozičných kruhov to však vyzerá skôr ako pokus zachovať svoj majetok a vyhnúť sa zodpovednosti.
„Novinky“ „Transmashholding“ sa prestavuje zvnútra
Falošní cestári: odkiaľ berie letecká doprava svoj baltský prízvuk?
Najbohatšou ženou Estónska je stále bývalá modelka Jõhvi Tatyana Liksutova
Koncern Transgroup Invest AS, ktorý jej patrí a rovnako aj Sergejovi Glinkovi, priniesol podľa minuloročných správ 109 miliónov eur.
Najbohatšej žene Estónska v Moskovskej oblasti ukradli šperky v hodnote 380-tisíc eur
Najbohatšia žena Estónska, 37-ročná Taťána Liksutová, sa stala obeťou trestného činu v Moskovskej oblasti, informuje estónsky portál DELFI s odvolaním sa na denník Eesti Ekspress.
V marci ruské médiá informovali, že zlodeji ukradli šperky v hodnote 23 miliónov rubľov (približne 380 000 eur) z jej domu v obci DSK Michurinets v Novej Moskve.
Medzi tými ukradnutými zo spálne šperky- náušnice a náramok (súprava bieleho zlata a diamantov), tri náramky z bieleho zlata a diamantov, náramok zo žltého zlata a diamantov a hodinky Rolex, ktorých puzdro bolo vyrobené z bieleho zlata a diamantov.
Tatyana Liksutova sa narodila 18. septembra 1979 a do roku 2013 mala estónske občianstvo. Jej rodné meno bolo Petukhova, bývalá topmodelka, kráska a inteligentná žena, bývalá manželka Maxima Liksutova, vedúceho moskovského ministerstva dopravy, zástupcu primátora hlavného mesta Ruska.
Po rozvode s ním dosahoval majetok pôvabnej ženy viac ako 103,6 milióna eur a umožnil jej označovať ju za jednu z najbohatších dám v Estónsku. Pani Liksutová je jednou z dvadsiatich najbohatších ľudí tejto krajine, ktorá je tam uvedená na 12. mieste.
Jej bývalého manžela verejne obvinili, že podal rozvod, aby zatajil obchodný majetok. Viceprimátor ale všetko poprel. Maxim Stanislavovič Liksutov v rozhovore opakovane potvrdil, že nemá obchodné aktíva v zahraničí ani offshore spoločnosti a nikdy sa nepodieľal na žiadnych skrytých aktivitách. Všetko, s čím pracuje, nie je podľa neho nikomu tajomstvom, všetky jeho držby a majetky sú transparentné, nemá čo skrývať.
Dnes, v roku 2018, však Maxim Liksutov ešte nevstúpil do nového manželstva.
Rozvod páru bol podaný 26. júna 2013 na okresnom súde Zamoskvoretsky v Moskve, ale známy bol až v januári 2014. Počas rozvodového konania manželia si rozdelili majetok, otvorili sa nejaké súdne konania, kde sa riešili aj majetkové záležitosti, ale málo sa vie o ktorých.
Životopis
Tatyana Liksutova je bývalá modelka s jasným obchodným talentom, čo jej umožnilo stať sa úspešnou ženou.
Tatyana a Maxim majú dvoch synov. Je známa ako majiteľka talianskej reštaurácie s názvom Gianni.
Málokedy sa modelke podarí dosiahnuť vysoké postavenie len pre krásne oči a týkajúce sa exmanželka Maxim Liksutov potvrdzuje tento názor na sto percent. Faktom je, že bývalá manželka úradníka vlastnila podnik svojho manžela na podiely s ním, pričom obe podnikala pevnou rukou a voľný čas zúčastňovať sa spoločenských podujatí s manželom a zúčastňovať sa aj populárnych televíznych relácií.
Na všetkých fotografiách, na ktorých sa objavili Maxim a Tatyana Liksutov, vyzerajú veľmi organicky.
Krásna manželka je veľmi vhodná pre mladého atraktívneho manžela. Funkcionári sa radi ženia s modelkami, lichotí im vlastníctvo ženy ideálneho vzhľadu. A ak je ešte šikovná, tak je to dvojnásobný bonus.
Z vrecka do vreckaV dôsledku rozvodu získala Tatyana 50% akcií obrovského holdingu Transgroup Invest. Táto silná spoločnosť je registrovaná v Estónsku a špecializuje sa na prepravné a špedičné činnosti. Hodnota jej majetku je viac ako 200 miliónov eur. Ďalej exmanželka deväť nehnuteľností v hlavnom meste Estónska, ako aj impozantný podiel (242 650 akcií) v spoločnosti Tallinna Vesi boli prevedené od viceprimátora Moskvy.
príjemRočné dividendy, ktoré dostáva Tatyana Liksutova, bývalá manželka Maxima Liksutova, sa odhadujú na desiatky miliónov eur, no každým rokom sa táto suma zmenšuje. V roku 2014 Transgroup Invest vyplatila dividendy v hodnote 16,8 milióna eur, v roku 2015 - 8,3 milióna a v roku 2016 - 6,28 milióna eur.
Napriek tomu Taťána veľmi neschudobnela, celkovo za štyri roky dostala od Transgroup Invest na dividendách viac ako 18 miliónov eur.
KrádežV roku 2017 bola okradnutá bývalá manželka Maxima Liksutova. Stalo sa to v Moskve a pri predložení vyhlásenia Tatyana uviedla, že šperky boli ukradnuté z dvojposchodového kaštieľa v Michurinets DSK, ktorý sa nachádza v dedine Vnukovskoye v Novej Moskve. Podnikateľka ich držala v spálni na druhom poschodí a viac ako rok Stratu som si nevšimol, pretože som v tom čase tieto šperky nenosil. Výška krádeže bola stanovená na 22,8 milióna rubľov. Žene ukradli hodinky Rolex z bieleho zlata s diamantmi, náušnice a prsteň z bieleho zlata, tri náramky z bieleho zlata a náramok zo žltého zlata. Všetko s diamantmi.
Taťána zároveň z krádeže podozrieva hospodárku z Ukrajiny, ktorá u nej pracovala niekoľko rokov. Prebieha vyšetrovanie.
Pokiaľ ide o dom, v ktorom žije bývalá modelka Tatyana Liksutova, jeho celková plocha je 1,5 tisíc metrov štvorcových. Nachádza sa v elitnej lokalite, medzi domami, v ktorých veľmi bohatých ľudí. Náklady na meter štvorcový sú tu veľmi vysoké. Napríklad súkromný dom s rozlohou 500 metrov štvorcových s 8 spálňami na kľúč je možné zakúpiť za 100 miliónov rubľov.
